Més de 50 velers competiran a la Copa del Rei Repsol de Vaixells d'Època a Maó

Maó

La Copa del Rei Repsol de Vaixells d'Època reunirà un any més la millor flota de clàssics de la Mediterrània. La regata organitzada pel Club Marítimo de Mahón acollirà en la dinovena edició més de mig centenar d'embarcacions i serà la trobada de referència de la vela clàssica a Espanya i una de les més importants del circuit europeu.

La regata es disputarà en aigües de Menorca entre el 29 d'agost i el 2 de setembre, a les dates tradicionals. Per primera vegada a la història, constarà de quatre jornades de competició, una més que a les edicions anteriors. Aquest canvi obeeix al desig exprés dels armadors de les embarcacions participants, a qui l'estada a Maó “se'ls feia curta”, segons explica Nacho Marra, director del Club Marítimo i de la Copa del Rei Repsol.

“L'any passat ens van traslladar la petició d'allargar un dia més la regata, ja que molts vaixells vénen de fora d'Espanya i fan llargues travesses per ser aquí. Ens van dir que, si introduíem una nova jornada de competició, els compensava més el desplaçament, i així ho hem fet”, explica Marra, conscient que aquest canvi suposa un esforç més gran per a l'organització en tots els nivells, però és bo per a la Copa del Rei: “Si els armadors estan a gust, és que la regata funciona. A més, contribuïm a millorar l'impacte econòmic que generem al port de Maó”.

Les xifres, mancant un mes i mig per a l'inici de la Copa del Rei Repsol, apunten a una edició espectacular. “No és freqüent que a hores d'ara tinguem ja més de 40 embarcacions preinscrites, cosa que, amb les lògiques cauteles, ens porta a pensar que estarem per sobre del mig centenar. En qualsevol cas, més enllà de la quantitat, la Copa del Rei es caracteritza per la qualitat de la flota. Comptem amb velers llegendaris a totes les classes, procedents de 22 països i força d'ells amb més d'un segle d'antiguitat”, apunta Nacho Marra.

Les embarcacions Viveka (1929), Spartan (1913), Varuna (1939) i Calima (1970) defensaran el títol obtingut a l'edició de 2022. Altres unitats destacades que es troben inscrites són el Hallowe'en (1926), El Mariska ( 1908), el Fjord III (1947) i el Galvana (1974).

La Copa del Rei forma part, per segon any, del circuit The Mediterranean Champions Cup al costat de les Régates Royales, Vele d'Epoca di Imperia, Argentari Sailing Week i Les Voiles d'Antibes. Com a la majoria de tots aquests esdeveniments, la flota es divideix en cinc categories, segons les regles del Comitè Internacional de Mediterrani. Les embarcacions construïdes abans de 1950 són considerades d'Època i agrupades en funció de si el seu aparell és de Cangreja (trapezoïdal) o Bermudiano (Triangular). Des d'aquesta data fins a finals dels anys 70, els vaixells s'enquadren a la divisió de Clàssics. Els Esperit de Tradició i els Big Boats, velers de gran eslora, completen la flota.