43 vaixells d'època ja s'han inscrit per a la Copa del Rei de Maó

Maó

Un total de 43 vaixells ja han confirmat la seva presència a la Copa del Rei Repsol de Vaixells d'Època que s'ecelebrarà a finals d'agost a Maó. Serà, un any més, la millor flota de clàssics de la Mediterrània. La regata organitzada pel Club Marítimo de Mahón tornarà a ser en la vintena edició la prova de referència de la vela clàssica a Espanya i un dels més importants del circuit europeu.

Les xifres, mancant un mes per a l'inici de la Copa del Rei Repsol, apunten a una edició espectacular, ja que ja han certificat la seva presència un total de 43 vaixells, entre ells, velers de gran eslora (Big Boats) com el Tuiga (1909), el Mariska (1908), el Viveka (1929) o el Lady Anne (1912) que tenen més d'un segle d'antiguitat.

Entre les participants, hi ha diverses embarcacions que competiran per primera vegada a Menorca atretes pel prestigi de la regata i el bon ambient que es viu a la Copa del Rei Repsol de Vaixells d'Època.

És el cas del Livia, un iawl de 42 peus dissenyat per Herreshof, construït per les drassanes mallorquines Myabca i botat a Port de Pollença el 1964. Aquest vaixell ha estat recuperat per la Fundació Vela Clásica de España i, després d'un fantàstic treball de manteniment i reforma, torna a solcar els mars.

Un altre vaixell recuperat per a la competició és el Crivizza, un sloop bermudià construït el 1966 que va enamorar Ariella Cattai i Gigi Rolandi tot just veure'l encallat als molls de Viareggio. Després d'un intens treball de renovació, que va incloure una nova coberta i un reforç al peu del pal, el vaixell participa des de l'any passat a les millors proves del circuit de clàssics.

Encara més antic, del 1955, és el Germania V. Es tracta d'un iawl de 20,10 metres d'eslora dissenyat per Abeking & Rassmussen i construït en acer ja que va ser un encàrrec d'Alfred Krupp, membre de la família d'industrials alemanys que va crear el consorci Krupp. En els seus primers anys va navegar com a vaixell de regates, obtenint nombrosos èxits, per posteriorment convertir-se en un iot d'esbarjo per aigües del Mediterrani, el Carib i els Estats Units. El seu actual armador, Ulrich Pfänder, ha reacondicionat i actualitzat el vaixell periòdicament.

Altres embarcacions que visitaran per primera vegada la Copa del Rei Repsol de Vaixells d'Època són els clàssics Esperanza (1963) i El Oro (1975) i també l'Algol V (1978), l'Alitán III (1978) i el Marguerite (2023) , tres unitats que competiran a Esperit de Tradició, una categoria reservada per a vaixells de construcció moderna, però que respecten l'estil clàssic.

La regata, que es disputarà entre el 27 i el 31 d'agost, forma part un any més del circuit The Mediterranean Champions Cup al costat de les Règates Royales, Vele d'Epoca di Imperia, Argentari Sailing Week, Les Voiles d'Antibes i la Illes Balears Clàssics, del Club de Mar Mallorca.

La XX Copa del Rei Repsol començarà oficialment el 27 d'agost, amb l'obertura de l'Oficina de Regates, els mesuraments dels vaixells i el registre de participants. Aquest mateix dia tindrà lloc la presentació als mitjans de comunicació i la reunió de patrons.

Les proves es disputaran a raó d'una per dia i amb sortida programada a les 12.30 hores des del 28 al 31 d'agost. Aquesta darrera jornada, a les 19.30 hores, tindrà lloc la cerimònia oficial de lliurament de trofeus.