La oposición critica la “parálisis y el fraude” del proyecto Formentera eco

Ibiza

“Chapuza, freno, parálisis, poca ambición, falta de avances y de proyecto” y hasta peticiones de dimisión. Los grupos de oposición en el Consell de Formentera no han ahorrado críticas a la propuesta de regulación de entrada y circulación de vehículos durante los meses de temporada turística elaborado por el gobierno de sa Unió.

El pleno de la institución insular ha validado con los votos de la coalición y la abstención de Gent per Formentera, PSOE y el conseller no adscrito, Llorenç Córdoba, la propuesta que aprobó el Consell d’Entitats. Algunas asociaciones ya habían calificado como la alternativa “menos mala” de las dos que había puesto encima de la mesa el gobierno insular. Abstención crítica, dicen en la oposición para que al menos se pueda seguir aplicando la regulación " en la que no cree el gobierno insular".

El conseller de GxF, Rafa González, ha comparado los 2.000 vehículos que se redujeron en los cuatro años de gobierno progresista con los 83 de esta legislatura.

Ha resaltado que para este verano la reducción será de 85 automóviles, un 0,85%. Y en el caso de los residentes en Ibiza serán 45 automóviles más que en 2024.

Y lo más chocante, señala González, es que una de las propuestas que llevó sa Unió al Consell d’Entitats era la de incrementar el techo global de coches y motos autorizados.

González habla de "parálisis" en el proyecto y lamenta que tampoco se haga nada en otros elementos fundamentales del proyecto como la movilidad sostenible y que acciones que antes eran obligatorias ahora son recomendaciones y cita la falta de incentivos para reforzar el transporte público.

La portavoz de PSOE, Ana Juan, ha lamentado la falta de avances y sobre todo ha echado en cara al gobierno insular que no haya explicado su hoja de ruta, qué línea quiere seguir a partir de ahora para darle continuidad a una regulación que respaldan los ciudadanos y que se ha puesto como modelo en el ámbito nacional

Por su parte, Llorenç Córdoba, ha pedido la dimisión de la consellera de Movilidad, Verónica Castelló, porque dice que ha quedado acreditado que no sabe gestionar el área de Movilidad y la regulación de Formentera eco.

Córdoba asegura que el gobierno insular no puede escudarse ahora en la falta de tiempo para elaborar una propuesta porque dice que los consellers de sa Unió han estado seis meses de vacaciones

Y frente a las críticas, Castelló asume que la reducción este verano es “moderada” pero señala que al menos se ha podido dar continuidad al proyecto y ha puesto en duda que se hubiera podido mantener este verano si no hubiera entrado sa Unió en el gobierno. La consellera asegura que no se les puede achacar que no crean en la regulación porque fue el Partido Popular quien planteó por primera vez la posibilidad de poner coto a la congestión en las carreteras de la isla.

El gobierno de sa Unió ha optado por separar la aprobación en pleno de las fechas de aplicación, los cupos para turistas y las flotas de rent a car para evitar más impugnaciones y recursos contenciosos como los que ya se han presentado otros años por el reparto de los vehículos de alquiler. Hay que recordar que durante la regulación no están permitidas las VTC en Formentera ni pueden operar flotas de rent a car de fuera de la Pitiusa menor.

Entre el uno de junio y el 30 de septiembre, la cuota de vehículos autorizados será de 10.287. El techo permitido contando a los residentes en 2025 es de 18.703 vehículos.

En el caso de los turistas tendrán un cupo diario de 1.732 coches y 122 motocicletas.

Los residentes en Ibiza tendrán 235 coches y 50 motos autorizadas a diario.

Para las flotas locales de rent a car se fija un tope de 2.268 coches y 5.580 motos, las mismas cifras que en 202 4.