Prohens anunció el metro a Son Espases sin un estudio de demanda previo

Palma

La presidenta del Govern, Marga Prohens, anunció en el Debate de Política General que, junto con el Ayuntamiento de Palma, ya habían empezado a trabajar en el proyecto de ampliación del metro hasta Son Espases. Ahora hemos sabido que el anuncio se hizo sin un estudio de demanda previo que avale la necesidad del servicio y que estudie cuáles son las alternativas y si esa necesidad se puede cubrir, por ejemplo, ampliando frecuencias de la EMT.

En una respuesta parlamentaria al diputado de Més per Mallorca, Ferran Rosa, la Conselleria de Movilidad explica que, a día de hoy, no disponen de ningún estudio de demanda al respecto y que el proyecto está en el Plan Director. Desde la Conselleria matizan a la SER que "ya se están haciendo los estudios de demanda" y "que el proceso es el mismo que se siguió con el tren de Llucmajor y con la ampliación de Sa Pobla-Alcúdia". Añaden además que será el año que viene cuando se realice la tramitación y cuando este proyecto "estará al nivel" de los otros dos en los que ya trabaja el Govern.

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Para el diputado de Més per Mallorca, Ferran Rosa, "lo lógico es que antes de hacer un anuncio que queda muy bien en un debate, se tengan estudios previos sobre la necesidad de ejecutar este nuevo tramo porque ahora mismo se desconoce si hay mejores alternativas que el metro".

"Consideramos que hace falta reforzar el servicio público a Son Espases pero esa mejora no pasa necesariamente por una línea de metro. En cualquier caso, son los estudios técnicos lo que avalan o no esa decisión pero estamos, una vez más, ante la instrumentalización del transporte publico del PP prometiendo muchas cosas a largo plazo que luego acaban en nada por falta de presupuesto o incluso por la falta de trabajadores como es el caso de SFM", denuncia Rosa.

Para el diputado ecosoberanista "hay que plantearse si es más rápido y efectivo duplicar frecuencias y líneas de la EMT o el TIB lo que supondría un menor coste económico pero lo que pasa es que vende menos políticamente que un metro".

"Creo que la ampliación del metro a Son Espases tiene más que ver con el desarrollo urbanístico de la zona que un planteamiento de mejora del transporte público", sentencia Rosa.

Un proyecto que ya viene de antes de la pandemia

El anuncio de llegada del metro a Son Espases no es nuevo ni es la primera vez que se hace. En mayo de 2019 se aprobó el plan director sectorial de Movilidad y ahí se incluía el metro hasta el Parc Bit y Son Espases. En septiembre de ese mismo año, el Pacte adjudica incluso el proyecto inicial y el estudio de alternativas para la ampliación. Entonces se hablaba de 1,1 millones de pasajeros al año.

En octubre de 2020, el Govern anuncia que la conexión ferroviaria con el hospital de referencia será con un tranvía que se financiaría con fondos europeos habilitados con motivo de la pandemia. Dos meses después se presentó el proyecto que iba a aprovechar parte del trazado del tren de Sóller y que tenía que ser el inicio de una línea que debería llegar a otras barriadas como Son Rapinya y La Vileta. Todo el proyecto iba supeditado a la llegada de fondos europeos. Con la entrada del PP a la alcaldía se renunció a este proyecto pero no a los 185 millones de euros que iban a llegar del Estado y que el actual equipo de gobierno municipal pretende destinar a otros fines como electrificar toda la flota de la EMT.