Una auditoría externa encargada por SFM revela que la 'práctica totalidad' de la línea ferroviaria de la isla obtiene el nivel 'más alto' de calidad

Palma

Serveis Ferroviaris de Mallorca ha encargado a Amberg la elaboración de una revisión integral de la vía y conocer así el estado real de la infraestructura antes de redactar el pliego de condiciones del nuevo contrato de mantenimiento de la vía. La intención de SFM es tener esa foto sobre los puntos a mejorar y, en base a eso, plantear un contrato con unas cantidades u otras en función de las obras que haya que acometer.

En esa comunicación previa de la empresa auditora en la que explica que ya tienen los resultados y van a proceder a elaborar el informe definitivo, explican que se observa que prácticamente la totalidad de la línea de SFM presenta un índice de calidad global Clase A, correspondiente al nivel más alto de calidad geométrica. Las deficiencias puntuales detectadas, dice esta empresa, se concentran mayoritariamente en los puntos fijos de la infraestructura, tales como pasos a nivel, tramos de vía en placa y aparatos de vía.

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Para el gerente de SFM, José Ramón Orta, este informe demuestra que la red ferroviaria de Mallorca es segura y está en buen estado pese a que, admite, siempre hay margen de mejora. Insiste en lanzar un mensaje de tranquilidad a usuarios y trabajadores.

El comité de empresa ha convocado para el próximo lunes una asamblea de trabajadores que votarán si convocan paros parciales del servicio para exigir a SFM soluciones a sus demandas de inversión para subsanar deficiencias de seguridad. Orta les acusa de hacer demagogia y defiende las inversiones que se están haciendo.

Dice Orta que si la línea estuviera tan mal como denuncian desde el comité de empresa serían los propios maquinistas los que no saldrían a trabajar.