El Consell comença les obres de Rafal Rubí
Aquesta actuació està envoltada de polèmica per la inclusió d'un enllaç a doble nivell que ha estat desaconsellat per diferents actors socials i culturals de l'illa
Vista aèria de Rafal Rubí / Google Maps
Maó
Aquest dimarts, 17 de febrer, s’han iniciat les obres de millora del tram de la carretera general Me-1 que afecten al tram de Rafal Rubí.
L’import d’adjudicació és de 5.435.145,16 euros (IVA exclòs), i el termini d’execució previst d’onze mesos. Les farà una UTE on son Copcisa SA, Construcciones Olives, Juan Mora i M.Polo.
La intervenció contempla l’ampliació de la plataforma de la carretera fins a un mínim de dotze metres d’amplària, amb dos carrils de circulació de 3,5 metres cadascun, vorals de 2,5 metres i bermes de 0,75 metres. Així, es finalitzarà l’enllaç a distint nivell que havia quedat parcialment executat, completant els ramals, les lloses de transició i els acabats necessaris per permetre els canvis de sentit i les incorporacions des del camí de Rafal Rubí i el camí d’Alcaidús en condicions òptimes de seguretat.
Dins el projecte també es preveuen carrils addicionals de maniobra i gir a la dreta en ambdós sentits de circulació, especialment en el tram comprès entre l’enllaç i l’accés a l’estació de servei, amb l’objectiu d’ordenar millor els moviments i reduir situacions de conflicte.El criteri establert als projectes de millora a la carretera és la prohibició dels girs a l’esquerra i a la resta d’interseccions i accessos del tram, una mesura que permetrà reduir de manera significativa les col·lisions frontolaterals i les sortides de via. Per compensar aquesta restricció i garantir la funcionalitat de la via, es completa l’enllaç a distint nivell com a punt segur per realitzar els canvis de sentit. A banda, l’enllumenat previst s’ha dissenyat en coherència amb el Reglament de protecció del medi nocturn de Menorca, respectant la condició de l’illa com a destinació Starlight des de 2019.
L’obra està envoltada per la polèmica ja que pot afectar l’entorn de Rafal Rubí i posar en perill la declaració de Patrimoni de la Humanitat de la Unesco. La decisió de mantenir la rotonda a doble nivell ha estat molt criticada per la oposició, el Govern central i entitats socials i ha motivat vàries dimissions de l’ens Menorca Talaiòtica, entre elles la del seu director, Antoni Ferrer.
Pel que fa pròpiament a les navetes de Rafal Rubí, el projecte inclou les mesures proposades dins l’estudi de pacte patrimonial, com són la creació d‘una pantalla vegetal i el soterrament de les línies aèries de comunicació existents de la xarxa elèctrica.