El Govern quiere evitar miles de VTC en las islas y lo supedita a la congestión del tráfico y a la calidad del aire

Ibiza

El Govern Balear cree haber dado con la fórmula para evitar tener que conceder miles de solicitudes de nuevas licencias de VTC en las islas. El Consell de Govern ha aprobado este viernes el reglamento que regula los servicios de taxi y de las VTC y condiciona la concesión de nuevas licencias a dos factores.

Por una parte, la congestión del tráfico en cada territorio. Por otra, que no se superen valores relacionados con la calidad del aire que puedan ser un riesgo para la salud. Serán los consells lo que tendrán la última palabra en la concesión de nuevos permisos

El conseller de Movilidad, José Luis Mateo, que ha presentado el nuevo reglamento que pone punto y final a la moratoria de nuevas ha reiterado que las 10.000 solicitudes de VTC registradas en 2023, 6.500 en Ibiza son inasumibles en un territorio tan limitado como Baleares.

Por eso dice que se ha optado, dice Mateo por un documento muy trabajado con criterios "claros, transparentes y objetivos" para regular la movilidad en las islas.

Excepcionalmente, se podrán conceder licencias temporales cuando las necesidades de movilidad lo justifiquen y con un informe previo.

El reglamento también refuerza uno de los aspectos que ha enfrentado a taxistas con las VTC. Estas últimas tendrán que hacer una contratación previa y no podrán cargar clientes en la vía pública.

El texto definitivo tras las aportaciones hechas por el Consell Consultiu consta de 63 artículos y Mateo insiste en que lo que persigue es ordenar y dar seguridad jurídica en un escenario complejo por sentencias de los tribunales que han dictaminado que se deben tramitar nuevas solicitudes de VTC.

Reitera Mateo que lo que se busca no es enfrenar a estos dos sectores sino "garantizar la movilidad en cada territorio".