Denuncian negligencias en la gestión de la nueva flota de ambulancias del Ib-Salut
Se habrían dado órdenes para realizar servicios con seis ocupantes en vehículos que, según la documentación, no lo permiten
El Govern garanteix el servei del transport sanitari a Ciutadella i tota Menorca. / EUROPA PRESS
El sindicato UGT ha denunciado una negligencia "total y absoluta" del Ib-Salut a través de la empresa pública Gestión Sanitaria y Asistencial (GSAIB) por la gestión de la nueva flota de ambulancias.
La entidad ha advertido en una nota de que durante más de tres meses se habría puesto "en grave riesgo" a trabajadores, pacientes y usuarios por supuestos incumplimientos de la normativa de tráfico y seguridad vial.
UGT sostiene que parte de los nuevos vehículos de transporte sanitario no urgente, adquiridos dentro de un contrato de 56 millones de euros, superaban inicialmente los 3.500 kilos de peso, lo que exige permiso de conducir tipo C.
Según esta organización, tras detectarse que muchos conductores no disponían de ese carné, el Servicio de Salud optó por modificar las ambulancias, eliminando elementos técnicos como rampas de acceso, con el fin de rebajar su peso y permitir su conducción con carné B.
El responsable de Transporte Sanitario de UGT en Baleares, Javier Marín, ha asegurado que, tras analizar la documentación técnica, han comprobado que, aunque los vehículos pesan 3.190 kilos sin ocupantes, al transportar a seis personas -dos técnicos y cuatro pacientes- superarían los 3.500 kilos, alcanzando los 3.640, lo que requeriría el permiso C.
Además, ha denunciado que la ficha técnica solo autoriza un máximo de cuatro plazas, incluidos los técnicos.
Durante tres meses se habrían dado órdenes para realizar servicios con seis ocupantes en vehículos que, según la documentación, no lo permiten, lo que desde UGT consideran una actuación "temeraria y peligrosa".
El sindicato ha vinculado esta situación a demoras de hasta 30 horas en Mallorca y de 14 en Ibiza y Menorca para traslados hospitalarios, y a la reducción de ambulancias operativas con camilla, que han pasado de 135 vehículos el año pasado a 130 en la actualidad, de los que solo 30 disponen de camilla.
En esta línea, UGT ha pedido que se depuren responsabilidades y se destituyan a los responsables, a la vez que no ha descartado acudir a instancias superiores y judiciales si no se adoptan medidas.
Por su parte, el director general del Servicio de Salud (IBSalut), Javier Ureña, ha asegurado este lunes que las nuevas ambulancias no han superado en ningún momento el peso máximo permitido y que pueden conducirse con el permiso de conducir tipo B.
Así se ha pronunciado Ureña, en declaraciones a los medios, después de que UGT haya acusado a la empresa Gestión Sanitaria y Asistencial de Baleares (Gsaib) por presuntamente falsear el peso de las nuevas ambulancias, lo que habría permitido que durante tres meses fueran conducidas con permiso B en lugar del C.
El director general ha explicado que existe una "divergencia" entre la información que figura en el permiso de circulación y la que consta en la ficha técnica de los vehículos, documento que, según ha indicado, prevalece en este caso. Según ha señalado, la ficha técnica permite una ocupación de hasta seis personas.
El director general ha subrayado que no se ha registrado ninguna incidencia relacionada con el peso de las ambulancias y que los vehículos se han mantenido siempre dentro de los límites establecidos.
Asimismo, ha detallado que para el cálculo del peso máximo autorizado se toma como referencia un estándar de 75 kilogramos por ocupante y que la normativa permite un margen de variación de hasta el 10 por ciento, por lo que, según ha reiterado, no se ha superado el límite legal.
"En definitiva, los transportes han sido absolutamente seguros y el uso de las ambulancias, totalmente correcto", ha afirmado.
