UGT exige dimisiones por la "negligente" gestión del transporte sanitario en las islas

Ibiza

El sindicato UGT denuncia que, desde hace tres meses, el personal que cubre el transporte programado en las islas han estado conduciendo ambulancias de más de 3.500 kilos de peso por trabajadores que poseen el carnet B de coche y no el carnet C de camión. Además, asegura que no se podían ocupar seis plazas entre pacientes y técnicos sino solo cuatro. Por todo ello Exigen que se depuren responsabilidades y dicen que esta situación se ha producido a pesar de que la empresa pública GSAIB y el Servei de Salut, aseguraban que dichos vehículos después de modificarlos y quitarles todas las mejoras técnicas, pesaban menos de tres toneladas y media y que se podían ocupar seis plazas.

Riesgo grave para pacientes y trabajadores

Aseguran que se ha puesto en riesgo grave tanto a los trabajadores como pacientes o a los conductores de otros vehículos que circulan por las carreteras con el agravante de que conocían la situación y por tanto sabían que la ficha técnica del propio vehículo estipula como máximo 4 plazas.

El sindicato ha conocido esta situación porque una vez que se hizo pública la multa impuesta por la Guardia Civil en Ibiza a una ambulancia por la falta de la tarjeta de transporte, se entregó la documentación de cada vehículo por parte del Servei de Salut.

Ocultación de la información

Javier Marín responsable de transporte del sindicato afirma que “por mucha administración que sea, no están exentos de cumplir las leyes de tráfico y de seguridad vial entre otras, jugando al engaño continuo, ocultando información necesaria”

Desde UGT ya han comunicado a la empresa que desde este lunes llevarán como máximo a dos pacientes, teniendo presente la ocupación de plazas de la ficha técnica del vehículo, “por mucha orden que se envíe con lo contrario por parte de quien sea, puesto que no van a ser los trabajadores los que pongan en riesgo la salud o seguridad de personas, por las consecuencias penales y morales que eso pueda acarrearle al propio trabajador tan solo por el hecho de realizar su trabajo y seguir órdenes”.

Más de 3.500 kilos con seis personas a bordo

Desde UGT recalcan que las ambulancias sin ningún ocupante y después de las modificaciones para rebajarlos de peso, han quedado en los 3.190 kilos. La ley le atribuye un peso medio a cada ocupante de 75Kilos, por lo que, si cuenta con dos técnicos, más 2 pacientes estarían en un total 3.490 kilos, por debajo de los 3.500 kilos sin que se precisara el carnet C de camión.

Pero, desde el sindicato destacan al contrario de lo que debería haber sido y ser, cumpliendo órdenes del Servei de Salut, donde se evidencia que en dichos vehículos se deben ocupar 6 plazas, los trabajadores han estado conduciendo unos vehículos de más de 3.500 kilos sin el carnet adecuado para ello, en concreto de 3.640 kilos sabiendo de antemano la empresa GSAIB y sus responsables a tenor de la documentación que tenían en su poder, que la propia ficha técnica, solo les autoriza a ocupar 4 plazas.

Compra fallida

“Esto ya no es una compra fallida de 56 millones de euros, por el desmantelamiento de más de la mitad de la flota y convirtiéndolo en chatarra tecnológica de alta calidad pagada con el dinero del ciudadano, o un paciente que se queda esperando la ambulancia día y medio, esto va más allá. Se ha ocultado la documentación, se han dado ordenes para realizar servicios a sabiendas que se superaban los pesos máximos, y se han puesto en riesgo grave tanto a los trabajadores, pacientes o los propios usuarios de la vía publica a sabiendas de que dichos trabajadores no podían conducir dichos vehículos durante tres meses seguidos”, denuncia Marín.

UGT destaca que la situación actual ha provocado en Ibiza retrasos de hasta 14 horas en el traslado de pacientes a su domicilio desde el hospital además de cancelaciones a diario de los servicios de rehabilitación y consultas.

Por todo ello exigen explicaciones y que el responsable de esta situación asuma su responsabilidad o sea destituido de inmediato antes de volver a poner en riesgo a la propia ciudadanía con sus actuaciones al considerarla temeraria, negligente y peligrosa.

Si no se toman medidas desde UGT no descartan acudir a órganos superiores y judiciales.

El IbSalut dice que todo está en regla

El director general del Servicio de Salud (IBSalut), Javier Ureña, ha asegurado este lunes que las nuevas ambulancias no han superado en ningún momento el peso máximo permitido y que pueden conducirse con el permiso de conducir tipo B.

Así se ha pronunciado Ureña, en declaraciones a los medios, después de que UGT haya acusado a la empresa Gestión Sanitaria y Asistencial de Baleares (Gsaib) por presuntamente falsear el peso de las nuevas ambulancias, lo que habría permitido que durante tres meses fueran conducidas con permiso B en lugar del C.

El director general ha explicado que existe una "divergencia" entre la información que figura en el permiso de circulación y la que consta en la ficha técnica de los vehículos, documento que, según ha indicado, prevalece en este caso. Según ha señalado, la ficha técnica permite una ocupación de hasta seis personas.

El director general ha subrayado que no se ha registrado ninguna incidencia relacionada con el peso de las ambulancias y que los vehículos se han mantenido siempre dentro de los límites establecidos.

Asimismo, ha detallado que para el cálculo del peso máximo autorizado se toma como referencia un estándar de 75 kilogramos por ocupante y que la normativa permite un margen de variación de hasta el 10 por ciento, por lo que, según ha reiterado, no se ha superado el límite legal.

"En definitiva, los transportes han sido absolutamente seguros y el uso de las ambulancias, totalmente correcto", ha afirmado.