Tirón de orejas del Consell de Ibiza y penalización a Alsa: "la información al usuario ha sido nefasta"

Ibiza

Tirón de orejas del Consell de Ibiza a la empresa concesionaria de transporte público, por la “nefasta” información que se ha dado a los usuarios que acarreará una penalización económica y requerimiento para que se mejoren algunas rutas para poder atender mejor a los trabajadores que usan el autobús para acudir a su puesto de trabajo

Son los dos grandes asuntos que ha querido destacar el vicepresidente de la institución insular, Mariano Juan, en el balance que se ha hecho de la nueva contrata a punto de cumplir el primer mes de servicio, con luces y sombras con una media de 17.000 pasajeros diarios y 900 frecuencias al día con picos de hasta 1.200 expediciones,

Después de las quejas de los usuarios, de las reuniones con una decena de asociaciones, el vicepresidente recalca que ya se ha reforzado el servicio a primera hora en la ruta Sant Antoni- Ibiza se ha reforzado la que enlaza Sant Josep-Sant Antoni- Vila que ahora si para en las instalaciones deportivas. Y también habrá novedades en zonas como Portinatx, Cala Llonga, Puig d’en Valls, Ca na Negreta, Cap Martinet, Cas Serres, Sant Josep o Sant Joan, sobre todo en horario laboral.

Juan, señala que este contrato ofrece dos bolsas extraordinarias de kilometraje que el Consell puede colocar donde más se necesite. El Conseller recalca que este contrato se planificó en 2019 y en este periodo la población ha crecido en 17.000 personas y se ha pasado de cinco a siete millones de pasajeros anuales.

Información "nefasta"

Pero el incumplimiento más grave de la nueva contrata tiene que ver con la información a los usuarios. Nada del ambicioso plan que se prometió se ha cumplido, recalca Juan que entona el mea culpa porque dice que la institución ha sido demasiado "confiada". No tiene dudas de que esto debe acarrear una penalización " aunque esto es algo que decidirán los técnicos.

La situación ha empezado a cambiar, dice Juan, porque ya se ha sustituido la cartelería antigua en 200 de las paradas.

Al mismo tiempo, el Consell arreglará para que puedan funcionar este verano los 160 tótems instalados hace años por la empresa pública Red.es, que nunca han llegado a funcionar, para que de una vez por todas pueda ofrecer información sobre las rutas de transporte en tiempo real.

Trabajadores pendientes de regularización

Alsa por cierto se enfrenta a otra problema, de cara los refuerzos de líneas de verano porque tiene a día de hoy a 49 conductores extranjeros pendientes de regularizar su permiso de trabajo en España. Por eso, han pedido ayuda al gobierno insular.

Más y menos demanda

En el balance del nuevo servicio, está también la ratio de pasajeros por expedición. La mayor demanda se ha dado en la línea Ibiza- Sant Antoni con una media de 57 pasajeros por trayecto. La de Santa Eulària a Vila ha transportado de media a 32 usuarios y la de Ibiza a Platja D'en Bossa casi 30.

En el polo opuesto, están Sant Joan- Sant Miquel- Sant Mateu- Santa Agnés- Sant Antoni con 1,77 usuarios por expedición y la de menos demanda, Sant Jordi-Ibiza- Puig d'en Valls-Jesús con 0,48 usuarios. En cualquier caso, las línea con menos demanda son las nocturnas