CC reclama al Gobierno central y regional diligencia ante la UE para que Canarias quede exenta de las tasa verde en todas las conexiones aéreas
El secretario general de Coalición Canaria, Fernando Clavijo ha denunciado la pasividad del ejecutivo regional ante la puesta en marcha a partir del 1 de enero de 2024 del impuesto verde sobre el transporte aéreo y marítimo. Según la formación nacionalista, esta tasa supondrá el incremento del precio de los billetes aéreos interinsulares e internacionales en un 56%. Clavijo considera que esta medida no se ha peleado lo suficiente ante la Unión Europea y lastrará el futuro económico y estratégico de las islas.
Desde Coalición Canaria animan al gobierno de Torres a instar al Gobierno de España a presentar el próximo 6 de junio ante el Parlamento europeo una disposición que exima a la regiones ultraperiféricas de esa tasa en todas las conexiones a las regiones ultraperiféricas. Coalición Canaria ha mostrado su "preocupación profunda" ante la propuesta de imposición de tasas e impuestos al transporte aéreo y marítimo con el objetivo de reducir la huella de carbono. "No tiene sentido que en una RUP como Canarias, donde no hay medio de transporte alternativo, porque si tú colocas una tasa o un impuesto lo que estás buscando es desincentivar el uso del transporte aéreo o marítimo porque tienes uno alternativo más eficiente desde el punto alternativo (...) pero en Canarias no tenemos una alternativa", apostilló.
De este modo, entiende que esta tasa verde "no solo va a generar un quebranto" a la movilidad, al precio y "va a lastrar" el turismo, sino que considera que sólo tiene un afán recaudatorio.
Por su parte, el diputado Pablo Rodríguez ha lamentado que Canarias siendo uno de los Archipiélagos "mejor conectados" en el mundo, con esta tasa se "aleja" a las islas del "resto del continente", por lo que le "coloca en absoluta desventaja" en relación a Europa.
Rodríguez ha asegurado que CC "no" está en contra de la tasa verde, sino de que Canarias "deje de estar conectada", a lo que agregó que para los barcos también se plantea una tasa verde para los que no se muevan con gas, cuestión que ha considerado también sería "igual de grave", ya que a las islas la "mayor parte" de la mercancía viene de fuera.
Para Clavijo y Rodríguez este tema se debería haber ido trabajando con antelación, ya que si no se evita, a partir del uno de enero de 2024 el precio del billete aéreo "puede crecer un 50 por ciento". Añaden que de esta tasa verde, de momento, solo quedarían exento los vuelos entre Canarias y península hasta 2030, mientras que vuelos europeos e interinsulares se verían afectados.
