Abren los túneles de Faneque que salvan el tramo más peligroso de la carretera de La Aldea

Las Palmas de Gran Canaria

Vecinos, trabajadores y turistas fueron los primeros en inauguraron los túneles de Faneque que salvan uno de los tramos más peligrosos de la carretera que une Agaete con La Aldea. Sobre las 11.15 abrían este tramo de 2.044 metros de túnel doble con dos carriles en cada sentido, restando así algunas de las 365 curvas de la antigua vía. Entre las autoridades que se dieron cita en la inauguración de esta importante carretera de Gran Canaria, estaba el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, quien se llegó a calificar como un hito esta infraestructura que evitará los constantes desprendimientos, especialmente en días lluviosos. Defendió que, a pesar de los retrasos en las obras la cooperación entre las administraciones ha sido una de las claves para avanzar en culminar esta nueva fase de la carretera. "Hay cosas muy importantes como esta que trascienden a las campañas electorales y a las fuerzas políticas", aseguró.

Vecinos, trabajadores y turistas fueron los primeros en inauguraron los túneles de Faneque que salvan uno de los tramos más peligrosos de la carretera que une Agaete con La Aldea. Sobre las 11.15 abrían este tramo de 2.044 metros de túnel doble con dos carriles en cada sentido, restando así algunas de las 365 curvas de la antigua vía. Entre las autoridades que se dieron cita en la inauguración de esta importante carretera de Gran Canaria, estaba el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, quien se llegó a calificar como un hito esta infraestructura que evitará los constantes desprendimientos, especialmente en días lluviosos. Defendió que, a pesar de los retrasos en las obras la cooperación entre las administraciones ha sido una de las claves para avanzar en culminar esta nueva fase de la carretera. "Hay cosas muy importantes como esta que trascienden a las campañas electorales y a las fuerzas políticas", aseguró.

Seguridad y tiempo

"Desde que llegamos al Gobierno, a través del departamento de Obras Públicas se han dado todos los pasos para agilizar al máximo los trámites y cumplir con nuestro compromiso para realizar esta apertura los antes posible, con el objetivo de minimizar los riesgos de los usuarios que transitan por el macizo de Faneque y que se ven expuestos a constantes desprendimientos durante los meses de lluvia", ha destacado Clavijo. De hecho, el Gobierno canario confía en culminar antes de acabar la legislatura la totalidad de los nueve túneles y los dos viaductos para finalizar la totalidad de la nueva carretera, según el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez. "Esta apertura supone un gran avance, al reducir los tiempos de recorrido de este peligroso tramo de la GC-200 a 1,5 minutos, a través de los túneles de mayor longitud del proyecto", aseguró.

Unos túneles que contarán con un centro de control de vigilancia de tráfico para esta carretera cuyo mantenimiento correrá a cargo del Cabildo de Gran Canaria.  Tanto el Gobierno estatl como el canario se han comprometido a culminar esta carretera para lo que ha destinado 163 millones de euros.

Este nuevo tramo, que discurre bajo el Risco de Faneque, se salva con dos tubos, con dos carriles por sentido, que se comunicarán mediante cinco galerías transversales. El tubo lado mar -sentido Agaete-La Aldea- de 2.044 metros de longitud y el tubo lado tierra -sentido La Aldea-Agaete- de 2.129 metros.

Con esta actuación, los vehículos procedentes de La Aldea o el Risco atravesarán los túneles de Faneque, salvando los tres sinuosos kilómetros de la actual GC-200, expuestos a cortes continuos por desprendimientos y derrumbes. De esta forma, el recorrido se podrá realizar en menos de 1,5 minutos.

Tras atravesar los túneles dirección La Aldea, y aprovechando los ramales del nuevo enlace de El Risco, los vehículos conectarán con la actual GC-200 mediante una rotonda definitiva para cruzar el túnel de la Aulaga.

Inmediatamente después, se ejecutará el viaducto de La Palma y el de El Risco, este último con una longitud de 571 metros y tres carriles --dos de subida hacia La Aldea y uno de bajada hacia Agaete--, así como el último túnel de 624 metros, ya ejecutado, que contará con tres carriles y que conectará con el tramo que ya está en servicio en el enlace de Güigüi.

Las obras de la segunda fase de la carretera de La Aldea, correspondientes al tramo El Risco-Agaete, se adjudicaron a la UTE Ferrovial-Agromán S.A. - Acciona Construcción S.A.- Lopesan S.A. y Bitumex S.A., por 165 millones de euros, tras un modificado.

"Desde que llegamos al Gobierno, a través del departamento de Obras Públicas se han dado todos los pasos para agilizar al máximo los trámites y cumplir con nuestro compromiso para realizar esta apertura los antes posible, con el objetivo de minimizar los riesgos de los usuarios que transitan por el macizo de Faneque y que se ven expuestos a constantes desprendimientos durante los meses de lluvia", ha destacado Clavijo. De hecho, el Gobierno canario confía en culminar antes de acabar la legislatura la totalidad de los nueve túneles y los dos viaductos para finalizar la totalidad de la nueva carretera, según el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez. "Esta apertura supone un gran avance, al reducir los tiempos de recorrido de este peligroso tramo de la GC-200 a 1,5 minutos, a través de los túneles de mayor longitud del proyecto", aseguró.

Unos túneles que contarán con un centro de control de vigilancia de tráfico para esta carretera cuyo mantenimiento correrá a cargo del Cabildo de Gran Canaria.  

Características técnicas

Este nuevo tramo, que discurre bajo el Risco de Faneque, se salva con dos tubos, con dos carriles por sentido, que se comunicarán mediante cinco galerías transversales. El tubo lado mar -sentido Agaete-La Aldea- de 2.044 metros de longitud y el tubo lado tierra -sentido La Aldea-Agaete- de 2.129 metros.

Con esta actuación, los vehículos procedentes de La Aldea o el Risco atravesarán los túneles de Faneque, salvando los tres sinuosos kilómetros de la actual GC-200, expuestos a cortes continuos por desprendimientos y derrumbes. De esta forma, el recorrido se podrá realizar en menos de 1,5 minutos.

Tras atravesar los túneles dirección La Aldea, y aprovechando los ramales del nuevo enlace de El Risco, los vehículos conectarán con la actual GC-200 mediante una rotonda definitiva para cruzar el túnel de la Aulaga.

Inmediatamente después, se ejecutará el viaducto de La Palma y el de El Risco, este último con una longitud de 571 metros y tres carriles --dos de subida hacia La Aldea y uno de bajada hacia Agaete--, así como el último túnel de 624 metros, ya ejecutado, que contará con tres carriles y que conectará con el tramo que ya está en servicio en el enlace de Güigüi.

Las obras de la segunda fase de la carretera de La Aldea, correspondientes al tramo El Risco-Agaete, se adjudicaron a la UTE Ferrovial-Agromán S.A. - Acciona Construcción S.A.- Lopesan S.A. y Bitumex S.A., por 165 millones de euros, tras un modificado.