"Hay demasiado descontrol": ecotasa obligatoria para subir al Teide, el pico más alto de España

Santa Cruz de Tenerife

El 18 de septiembre de 2023 el vicepresidente del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso (PP), abrió el debate. Se mostró a favor de cobrar una tasa por acceder al Parque Nacional del Teide a cambio de servicios que mejoren la experiencia. Prácticamente un año y ocho meses después, es oficial: los no residentes que quieran subir al pico de la montaña más alta de España tendrán que pagar una ecotasa. Su recaudación se destinará íntegramente a la protección y mantenimiento del espacio natural. No obstante, según anunció la presidenta insular Rosa Dávila, será a partir de 2026.

El cuidado de la joya de la corona tinerfeña es una de las reivindicaciones que ha tomado fuerza en la isla en los últimos años, especialmente tras el 20 de abril de 2024, cuando más de 60.000 personas (según las cifras policiales) salieron a las calles de Canarias para reclamar cambios en el modelo turístico de masas. Junto al cobro de la ecotasa, Dávila también anunció que se pondrán en marcha lanzaderas eléctricas "para reducir la carga de vehículos de visitantes" además de sumar agentes de medioambiente cuando culmine el proceso de transferencia de las competencias del Parque Nacional (previsiblemente en verano) y cuando se apruebe el Plan Rector de Uso y Gestión del Teide.

"Hay demasiado descontrol". Es el resumen que hace del anuncio el guía turístico Félix de la Rosa. El experto, que recorre cada día el Parque Nacional, lamenta que el Cabildo todavía no haya concretado cómo será esta tasa y el "miedo" que hasta el momento han tenido las instituciones públicas a que el cobro pueda ahuyentar a los turistas. Según su experiencia, los visitantes "no tienen ningún problema en pagar" porque "lo llevan en la sangre". Insiste en que entienden el desembolso como un cuidado del lugar que visitan.

Lanzaderas eléctricas

Sobre las guaguas lanzadera que se activarán en el Teide, de la Rosa pone el acento en las incógnitas sobre su gestión. En concreto, si serán públicas o se realizará una concesión administrativa a una empresa particular como ocurre, por ejemplo, en el Parque de Denali, en Alaska. "Creo que esta noticia sale porque el 18 de mayo hay una convocatoria de manifestación", concluye el guía.

También ha reaccionado a la ecotasa la Fundación Telesforo Bravo. Su portavoz, Jaime Coello, lamenta que la presidenta haya limitado el cobro de la ecotasa a la subida al pico porque "lo que hay que limitar, fundamentalmente, es el acceso de los vehículos de alquiler". Califica de "parche" la medida anunciada y concluye que si no se adoptan medidas más estrictas respecto a los coches de los rent a car "estaremos tapando el sol con un dedo".

Ensayo general en Masca

El Cabildo se embarca ahora en el estudio de la capacidad de carga del Parque Nacional del Teide para definir esa ecotasa. Pese a las incógnitas que persisten, sí existe un proyecto piloto en la isla. La primera tasa en los espacios naturales de la isla comenzó a cobrarse el pasado verano en Masca, donde los visitantes no tinerfeños pagan por bajar el barranco con un guía o por salir del paraje en barco.

En este punto se han establecido diferentes tarifas. Los visitantes no residentes en Canarias abonan 28 euros por el acceso (14 euros en el caso de los niños), mientras que los residentes en el Archipiélago, a excepción de los tinerfeños, pagan tres euros de entrada (1,5 euros los niños).

Además, desde el pasado mes de abril, quienes quieran acceder a Masca deben hacerlo obligatoriamente en transporte discrecional. Las guaguas operan los viernes, sábados y domingos de 07.00 a 14.00 horas con salidas cada 20 minutos desde una parada existente junto al ayuntamiento de Santiago del Teide. Por este servicio, los no residentes en las islas pagan 10 euros (cinco en el caso de los niños). Los residentes canarios adultos abonan cuatro euros por el billete (dos los niños).

Las limitaciones que ya se aplican en el Teide

De momento, en el Parque Nacional del Teide ya se aplica una limitación de aforo para subir al pico. Además, el Cabildo ha reforzado el control de los acceso durante las 24 horas del día. Estas medidas "llegan tarde y mal" según Félix de la Rosa, que asegura que es "muy difícil poner a una persona a vigilar con poder de sanción en cualquier lado". Hasta el momento, sostiene, "las sanciones que se están aplicando no son a los usuarios, sino porque aparcan mal. Sigue habiendo un montón de irregularidades difíciles de tramitar".

El guía llama a la corporación insular a informar a los turistas como media de carácter urgente. "Si no tenemos una ley que nos suponga una sanción inmediata, lo que podemos hacer es informar. Los turistas tienen que saber que tienen que cuidar el lugar".