¿Peligra el horario del aeropuerto de Lanzarote por falta de controladores?

Arrecife

La Unión Sindical de Controladores (USCA) ha vuelto a alertar de la situación que atraviesan las torres de control gestionadas por la empresa SAERCO, entre ellos el César Manrique Lanzarote. Y es que la reducción horaria que tuvo que realizar el aeropuerto de EL Hierro por falta de controladores, podría repetirse en el aeródromo conejero.

La secretaria de Comunicación de USCA, Susana Romero, explica excepto los dos aeropuertos de Tenerife y el de Gran Canaria, que están gestionados por Enaire, el resto las gestiona SAERCO "una empresa que es incapaz de gestionar con calidad algo tan fundamental como el servicio de control aéreo, con plantillas muy ajustadas, muy por debajo entendemos de lo necesario para dar un servicio de calidad".

Ante esta situación, Romero señala que hay islas canarias que tienen un servicio de control de segunda. Explica que tal y como ha pasado en el Hierro, puede ocurrir en otros aeropuertos coincidencias como un permiso de paternidad o bajas por enfermedad, "cuestiones habituales en todos los centros de trabajo que puedan suceder y no hay gente para poder sustituir a sus trabajadores y eso podría pasar en Fuerteventura o en La Palma o en Lanzarote.

Lanzarote con cinco controladores menos

En el caso del aeropuerto César Manrique Lanzarote, la cantidad de controladores se redujo con la llegada de SAERCO, según Susana Romero quien afirma que cuando el servicio de control era público, había cinco controladores más (17) que en la actualidad (12), "con lo que si había cualquier incidencia sobrevenida, cualquier problema, el servicio estaba garantizado en todo momento".

Romero explica que al recortar en personal "simplemente para recortar en sueldos, para que los beneficios vayan exclusivamente a la empresa y no en trabajadores necesarios para dar un servicio de calidad", podría pasar que ante cualquier problema que surgiera en Lanzarote o cualquier permiso o enfermedad, no se podría ofrecer ese servicio de calidad.

La secretaria de Comunicación de USCA señala que si con esta reducción de controladores no ha pasado nada grave hasta el momento, es por los recortes de derechos laborales por parte de SAERCO como suspensión de permisos y de vacaciones a los trabajadores "que voluntaria o involuntariamente acceden para que el servicio salga adelante, pero no se puede sostener esto en el tiempo, no se puede mantener un servicio en base a recortar derechos laborales a la gente permanentemente".

¿Ampliación de horario?, imposible

Susana Romero afirma que con este panorama, es imposible atender cualquier petición de ampliación horaria en los aeropuertos con torres gestionadas por SAERCO, a diferencia de Tenerife Norte donde se ha solicitado que amplíe su horario operativo para que esté abierto durante toda la noche y "Enaire ha aprobado ocho controladores más para garantizar eso".

Romero explica que aunque hubiera demandas de ampliación de horario en Lanzarote, "no se puede garantizar porque ni siquiera el horario actual puede garantizar que se cubra en todo momento y de ahí nuestra preocupación".

Desde USCA reiteran la necesidad de que se recupere la gestión pública de estas torres: "Este modelo privatizador no funciona, no ha mejorado el servicio, claramente lo ha empeorado y hay que dar marcha atrás".

Aseguran que ya lo han comunicado al Ministerio y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y que "no es sostenible ni entendible que un avión esté esperando 20 minutos en el aire, gastando combustible sobre una reserva natural".

Susana Romero Añaden que todo esto "no tiene ningún sentido" habiendo solución por lo que se debe aplicar la Ley de Seguridad Aérea: "ver qué es lo que está fallando, si hay que sancionar a la empresa que da ese servicio, sancionarla y si se ve que esto no tiene una solución a corto plazo, pues que le quiten la licencia porque no está cumpliendo con las obligaciones contractuales".