Así será la nueva GC-2: soterramiento en Arucas y túnel en Moya

Las Palmas de Gran Canaria

Más vale tarde que nunca. El refranero español es amplio y conocido, pero ese refrán puede ser uno de los más usados, y con razón. Dicen, también, que el tiempo pone todo en su lugar, y eso es lo que deben pensar los vecinos de barrios como Bañaderos, El Puertillo, Quintanilla, El Pagador, El Altillo, El Peñón, El Pagador y San Andrés tras conocer, este martes, el proyecto que han acordado Gobierno de Canarias, Mancomunidad del Norte y los ayuntamientos de Arucas y Moya para modificar y ampliar la GC-2, la principal vía que conecta Las Palmas de Gran Canaria con la zona norte de la isla.

En este proyecto, que todos los agentes implicados han coincidido a la hora de calificar de "histórico", se recoge la construcción de un túnel de 900 metros desde la salida de Guía hasta San Andrés y el soterramiento de 400 metros de la vía en la zona de El Puertillo y Bañaderos, en Arucas.

Con este proyecto se busca poner solución a las demandas que durante años han tenido los vecinos de los municipios del norte de Gran Canaria, que pedían poder poner solución a dos cuestiones claves: los tramos limitados a 50 kilómetros por hora y la cercanía de la principal vía que une la capital de la isla con el norte a las casas y las acera, poniendo en peligro a los residentes de dichas zonas.

Proyecto a medio plazo

Según ha informado el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, "el objetivo en esta legislatura es obtener un proyecto de trazado con declaración de impacto ambiental que nos permita, en la próxima legislatura, en el Marco del convenio de carretera, licitar esta obra" que, coinciden todos, será un cambio absoluto y dará respuesta a una demanda histórica del norte de Gran Canaria.

Durante este año, se espera que se lleve a cabo el proceso de exposición pública para que ciudadanos e instituciones presenten propuestas y alegaciones al trazado y ya será para el próximo año cuando desde el Gobierno de Canarias esperan tener la declaración de impacto ambiental para poder licitar la obra.

"Un día histórico"

El alcalde de la villa de Moya, Raúl Afonso, ha asegurado este martes que "es un día histórico porque después de más de 30 años de trabajo y de luchar porque la GC-2, a su paso por el municipio, fuese por los túneles, hoy nos comunican que así será". Afonso considera que "es un paso importantísimo para el norte de Gran Canaria".

El alcalde Moya ha detallado que lo positivo del túnel "es que no afectará tanto porque la carretera actual seguirá mientras se ejecuta el túnel y después solamente habrá que hacer un cambio, algo que pedían los moyenses porque no va a ser muy complicado a la hora de la ejecución de la obra cuando llegue ese momento".

Por su parte, el alcalde de Arucas aseguró que "este soterramiento parcial se produce debido a las dificultades técnicas en la zona de Quintanilla, El Peñón y San Andrés y permitirá que sean las menores afecciones posibles". Juan Jesús Facundo ha detallado que "habían dos opciones, un soterramiento total, que tenía dificultades por el cauce del barranco, y el soterramiento de unos 400 metros pasando el cauce del barranco y acercándonos a la zona de Quintanilla".

Facundo, que forma parte del PSOE, ha aprovechado para agradecer la labor del presidente de la Mancomunidad del Norte, Teodoro Sosa, quién ha estado presente en estas reuniones y que dejará la presidencia este mismo viernes. El también alcalde de Gáldar afirmó ayer que "si me preguntan cuál es el proyecto que recordaré de por vida es que hoy nos hemos puesto de acuerdo para desbloquear la carretera del norte de Gran Canaria".