La necesidad de la cogestión aeroportuaria, eje central de un nuevo Encuentro SER Canarias en Madrid

Las Palmas de Gran Canaria

Por quinto año, SER Las Palmas y la red de emisoras de la Cadena SER en las islas han organizado una nueva edición de los Encuentros SER Canarias en Madrid, en el marco de la Feria Internacional de Turismo (FITUR). Bajo el título 'Un modelo aéreo más sostenible', autoridades públicas y del sector aéreo y empresarial han abordado, entre otras cuestiones, la cogestión aeroportuaria que se demanda desde las islas. El presidente del Cabildo de Gran Canaria fue el encargado de inaugurar este nuevo Encuentro SER Canarias. Antonio Morales realizó un alegato en favor de la cogestión aeroportuaria, asegurando que la participación de Canarias en AENA es "clave".

El presidente del Cabildo grancanario afirmó en la Fundación Botín, donde se desarrolló el acto, que esa participación no responde a intereses económicos, sino a la importancia "de una gestión más cercana y que reconozca las singularidades de las islas". Morales aseguró que "la historia de Canarias demuestra que la conectividad marítima y aérea ha sido un factor estructural en su desarrollo".

"Lejos de ser un territorio aislado, el Archipiélago ha ocupado una posición central en las redes que han articulado el mundo moderno", añadió Morales, que sentenció asegurando que "hoy el gran reto consiste en transforman esa conectividad en una palanca para construir un modelo económico más diversificado, resiliente y sostenible".

Defensa de la cogestión

En ese Encuentro participó, también, la consejera de Turismo del Gobierno de Canarias, quien abordó no solo la cogobernanza sino, también, otros asuntos vitales para la conectividad ahora mismo en las islas, como son los planes de AENA de subida de tasas o la sostenibilidad. Jessica de León afirmó que "no es de recibo" enterarse por los medios de comunicación de decisiones que afectan directamente a Canarias.

Sobre la cogobernanza, de León aseguró que "el plano de gestión de los aeropuertos canarios reclama su singularidad, reclama, además, cumplir su Estatuto de Autonomía" y añadió que "si fuese otro Estatuto quizá no lo estaríamos reivindicándolo tanto".

El consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, por su parte, en línea con el presidente de la entidad insular, alertó de los problemas que se detectan en el aeropuerto de la isla. Carlos Álamo se mostró convencido de que "sería imposible sostener un modelo turístico como el que tiene Gran Canaria sin aeropuertos eficientes y sin líneas aéreas que apostaran de una forma decidida por nuestro destino".

Patronal, AENA y compañías aéreas

El presidente de Ashotel y de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos, Jorge Marichal, ahondó en los problemas en los aeropuertos y afirmó que la situación "podría empeorar" con el "tasazo" que prevé AENA para el aparcamiento de las guaguas de pasajeros este 2026. Marichal aseguró que "nosotros tenemos algo que decir sobre los aeropuertos de Canarias, es decir, a nadie se le puede ocurrir que nosotros, viviendo done vivimos y dedicándonos a lo que nos dedicamos, estemos al argot de una empresa público-privada y que, queramos o no, está sometida a decisiones políticas".

Las aerolíneas fueron algo más tibias en este sentido. Pusieron sobre la mesa lo mucho que se juega ahora mismo Canarias para ofrecer un buen servicio, acorde a la sostenibilidad y con la necesidad urgente de descongestionar el tráfico aéreo. El consejero delegado de Binter, Ignacio Medina, aseguró que "en Canarias, la práctica totalidad del turismo llega por avión y el 39% del empleo es turismo, es ahí donde nos la jugamos".

El general manager de Jet2.com no quiso meterse, como el mismo afirmó, "en terrenos pantanosos", pero Ricard Querol, aún así, aseguró que "para un aeropuerto, como para un hotel, hacer inversiones tan importantes para que en el futuro no se adecúe es complicado" y afirmó que es necesario "escuchar".

Justificación subida de tasas

AENA también formó parte de la quinta edición de los Encuentros SER Canarias en Madrid. El director de AENA en Canarias, Luis López Chapí, justificó la subida de tasas con un plan inversor para lavar la cara de los recintos a largo plazo y reafirmando que el incremento es casi imperceptible para las aerolíneas. Chapí afirmó que "con esta propuesta lo que queremos es dejar encaminados y diseñados los aeropuertos a 30 años vista, es decir, tenemos que tener una visión a largo plazo".