Sidenor reduce la producción en el tren de laminados y el comité se opone a la "deslocalización" de las producciones

Santander

Sidenor ha decidido reducir la producción en el tren de laminado de Reinosa, que pasará de tener dos a un relevo productivo a partir del próximo lunes 18 de julio. Al conocer esta medida, el comité de empresa se ha opuesto a "la deslocalización de las producciones" y ha solicitado a la dirección de la empresa que "reconsidere su postura y no ponga en grave riesgo industrial a la fábrica de Reinosa y a la comarca".

En un comunicado, el comité ha sostenido que esta decisión "no es trascendental ni de vital importancia para la viabilidad del grupo Sidenor", por lo que pedirá "información industrial y explicaciones" a la dirección del grupo.

Según han indicado los sindicatos, el excedente de plantilla se trasladará al resto de áreas de fábrica, principalmente Acabados y Tratamientos, pasando por una primera etapa de formación y, posteriormente, a producción.

Desde el comité, en una primera valoración, han trasladado la empresa que la decisión es "una mala noticia para los intereses industriales de la fábrica de Reinosa y de las personas que trabajan en ella".

Además ha criticado que esta decisión "no se produce por una caída de pedidos alarmante de los trenes de laminación, como pretende justificar la dirección, sino por una reorganización productiva interna dentro del grupo Sidenor".

En este sentido, ha apuntado que en las mismas fechas en las que se elimina un relevo del tren de Reinosa, el tren de Azkoitia se incrementa en un relevo más, pasando de los tres actuales a cuatro.

"La dirección ha ido trasladando, paulatinamente, las producciones del tren de Reinosa al de Azkoitia a pesar de que las previsiones iniciales para este año en Reinosa eran trabajar a dos relevos porque había y hay pedidos suficientes para trabajar en ese régimen", ha señalado el comité.

Con la decisión de dejar un solo relevo, "la dirección es consciente de que los costes productivos se van a degradar hasta hacerlos insostenibles y no competitivos", han advertido desde el comité. Además, "si la fábrica de Reinosa no tiene cabecera productiva -tren de laminado-, pasará a ser un centro de terminación y expediciones y perderá todo el peso industrial dentro del grupo Sidenor, lo que nos dejará en una situación industrial y competitiva muy crítica para el futuro inmediato", han alertado.

La representación social ha destacado que en los últimos años, tanto la organización como el "buen hacer" de las 150 personas que trabajan en el tren de Reinosa han conseguido "mejoras sustanciales en lo productivo, organizativo y ahorro de costes que han situado a este tren a la cabeza dentro del grupo Sidenor, con unas ratios muy competitivas".

Respecto al empleo, el comité ha alertado que esta decisión puede conllevar a "una destrucción de puestos de trabajo directos y subcontratados de la empresa y, por ende, de la comarca".