Santander iniciará tras el verano las obras de mejora en la subida al Faro de Cabo Mayor

Santander

El Ayuntamiento de Santander está ultimando el proyecto de mejora de la subida al Faro de Cabo Mayor y prevé comenzar las obras después del verano, dentro de las actuaciones de su plan de sostenibilidad turística, financiado con fondos europeos.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander aprobó ayer, martes, el convenio para la ejecución de las obras de regulación del tráfico rodado y la mejora de la accesibilidad al recinto del faro. Y la Junta de Gobierno Local le dará luz verde en los próximos días.

Según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado, la previsión es aprobar el proyecto en junio para licitarlo a continuación y empezar a ejecutarlo a la vuelta del verano.

Zona 20 y nuevo acceso peatonal

Las obras incluirán la sustitución del firme de la carretera por pavimento impreso para favorecer la regulación de la velocidad del tránsito rodado en el tramo de acceso y se ampliará la anchura para habilitar un nuevo acceso peatonal.

Habrá una plataforma única -al mismo nivel- con un itinerario peatonal continuo de dos metros y medio.

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Para el calmado del tráfico, se reducirá el ancho de los carriles de circulación, la calzada completa tendrá 4,50 metros y será zona 20.

Se mantendrá el doble sentido de circulación y solo se incorporarán marcas viales para indicar la limitación de velocidad y que se trata de un espacio de tráfico compartido con ciclistas.

Los espacios peatonal y rodado quedarán separados mediante una franja verde, a partir de la colocación de losa césped y la instalación de muretes con asiento de madera.

El pavimento de la zona peatonal será de hormigón fotoluminiscente, para marcar el camino, y se colocarán balizas o iluminación baja a lo largo del itinerario, "evitando introducir contaminación lumínica en un entorno natural".

Los trabajos incluirán la apertura de un hueco en la parte izquierda del muro para la creación de un acceso exclusivamente peatonal para aumentar la seguridad, y habrá una pequeña zona de estancia en el acceso al recinto.

Se prevén al menos tres apartaderos, que se ejecutarán en el mismo material que el espacio peatonal, para permitir el cruce de vehículos grandes (autobuses y camiones de reparto o servicios)

Elementos naturales

Se sustituirán las barandillas de hormigón por elementos naturales, con un diseño que impida el aparcamiento de vehículos en los márgenes laterales y posibilite la integración de aparcabicis.

En la zona más próxima al faro, se recolocará el punto de reciclaje para una mejor conexión de la senda peatonal, mientras que la plaza y la zona de aparcamiento se mantendrán en su estado actual, sin eliminar plazas de estacionamiento.

Únicamente se volverán a pintar las plazas y se asfaltarán las zonas necesarias, marcando recorridos peatonales con hormigón claro.

Se ejecutarán además nuevos conductos para iluminación y datos, y se mantendrá el sistema de drenaje superficial, mejorando cunetas y caídas de la calzada para la rápida evacuación de las aguas de escorrentía.

Colaboración del puerto

La alcaldesa, Gema Igual, que ha visitado el entorno del faro junto al presidenta de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha agradecido la colaboración del puerto "facilitando aquellos espacios que no utiliza para que estén a disposición de todos".

Según Díaz, esta actuación "repercutirá positivamente en todos aquellos que quieran disfrutar del entorno, pero también en los numerosos visitantes que tiene a lo largo del año el Centro de Arte que la APS tiene en el Faro de Cabo Mayor".

La alcaldesa ha recordado que el Plan de Sostenibilidad Turística, del que forma parte este proyecto, busca poner en valor el patrimonio de la zona norte litoral, los barrios de Cueto, Monte y San Román, apostando por un turismo sostenible y responsable que facilite la descentralización del destino Santander hacia zonas naturales, de alto valor ecológico y paisajístico.

Mientras ultima el proyecto, Santander continúa trabajando en las medidas de restauración paisajística y para la recuperación de espacios urbanos degradados en la zona norte, como el mural de la senda de Mataleñas o el aglomerado de la avenida del Faro.