Dos empresas expresan su interés en transportar mercancía a través del Llano de La Pasiega

Santander

Dos empresas han mostrado ya su interés en el transporte de su mercancía por ferrocarril contando para ello con el Llano de la Pasiega. Según han confirmado fuentes oficiales a la Cadena SER, representantes del Gobierno de España, del Gobierno de Cantabria y del Puerto de Santander se reúnen este martes en la capital cántabra para tratar de avanzar en un acuerdo para el desarrollo del área logística y de la estación intermodal ferroviaria que el Ejecutivo autonómico considera necesaria.

Según han explicado fuentes del Ministerio que dirige Óscar Puente a la Cadena SER, son al menos dos las empresas que han expresado ya su interés en mover mercancías por ferrocarril con la vista puesta en el área logística que el Gobierno de Cantabria ejecuta ya en Piélagos.

Este es uno de los puntos principales de la reunión que mantienen representantes de los gobiernos de España y de Cantabria, junto con otro aspecto fundamental: el Ministero ha dejado bien claro al Ejecutivo cántabro que la estación intermodal es un proyecto de interés autonómico.

La financiación, autonómica

La principal consecuencia de esto es que no és de interés general del Estado y, por lo tanto, no recibirá financiación pública del Gobierno de España, como Cantabria reclama desde hace varios años.

El Ministerio sostiene que el Llano de la Pasiega y la potencia terminal ferroviaria es un proyecto de interés regional. Eso implica que el Ministerio de Transportes ha ofrecido a la comunidad autónoma y a las empresas interesadas el acompañamiento necesario desde un punto de vista técnico para que la iniciativa sea una realidad. Mano tendida al Gobierno, pero solo en el plano técnico, no en el plano económico.

La reunión ha concluido con el compromiso de todas las partes implicados en trabajar conjuntamente en la búsqueda de financiación.

Apoyo técnico

El Gobierno de España ofrece al de Cantabria su apoyo para agilizar la conexión con la red ferroviaria de interés general o el apoyo técnico para el diseño y encajel funcional de la terminal intermodal.

Pero deja clara la diferencia que existe entre un nodo de comunicación de interés general y uno de interés autonómico. Los primeros reciben financiación del Estado, los segundos deben ser asumidos por las comunidades autónomas. Y para el Ministerio, el Llano de la Pasiega es un nodo de interés regional, como los otros 38 que hay ya en España.

De forma paralela, el departamento que dirige Óscar Puente sí expresa a Cantabria su disposición a colaborar en la obtención de financiación comunitaria, mediante fondos FEDER o cualquier otro mecanismo financiero de la Unión Europea.

En la reunión de este martes en Santander, el ministerio, a través de los representantes de ADIF y Renfe, han expresado al Gobierno cántabro y al Puerto de Santander que la existencia de estas dos empresas interesadas en utilizar el Llano de la Pasiega supone un gran avance para promover, siempre en el plano autonómico, una potencial estación intermodal.

Y añaden: una estación que debería planificarse acorde a la evolución de la demanda que, en la actualidad, satisfacen los nodos ya existentes en Torrelavega y Muriedas.

Terminales logísticas autonómicas

El Ministerio ha trasladado a los representantes del Gobierno de Cantabria el listado completo de las 39 terminales logísticas promovidas por diferentes administraciones autonómicas, incluída ya al del Llano de la Pasiega.

ANDALUCÍA

- Puerto Seco de Antequera (Málaga). En planificación

- Puerto Seco de Níjar (Almería). En planificación

- Terminal intermodal de Granada (Granada). En planificación

ARAGÓN

- PLATEA (Teruel). Ejecutada

- Plataforma logística Zuera (Zaragoza). En planificación

- Polígono Industrial El Pradillo de Pedrola (Zaragoza). En planificación

- PLHUS (Huesca). En planificación

- Ponentia Logistics. Plataforma logística intermodal de Tamarite (Huesca). En ejecución

ASTURIAS

- Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias, ZALIA (Asturias). En planificación

CANTABRIA

- PSIR Llano de la Pasiega (Cantabria)

CASTILLA LA MANCHA

- Eco-Port (Albacete). En planificación

- Plataforma Logística de Alcázar de San Juan (Ciudad Real). En planificación

- Plataforma Logística de Talavera de la Reina (Toledo). En planificación

CASTILLA-LEÓN

- Polígono Industrial de Villadangos del Páramo (León). Ejecutada

- Plataforma Logística de Torneros (León). En planificación

- Ponferrada. Red CYLOG (León). En planificación

- Polígono Industrial El Alto Bierzo en Bembibre (León). En planificación

- ZALDESA. Red CYLOG (Salamanca). En planificación

- KRONOSPAN (Burgos). La Junta financia el ramal de conexión. La terminal es privada. En ejecución

- Polígono Industrial de Aranda del Duero (Burgos). Ejecutada

- Puerto Seco de Segovia (Segovia). En planificación

CATALUÑA

- LOGIS Empordà (Girona). Ejecutada

- LOGIS Penedés (Tarragona). En planificación

- Terminal intermodal de Torreblanca-Quatre Pilans (Lleida). En planificación

EXTREMADURA

- Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz (Badajoz). Ejecutada

- Terminal intermodal Expaciomérida en Mérida (Badajoz). En ejecución

- Terminal intermodal Expacionavalmoral en Navalmoral de la Mata (Cáceres). En ejecución

GALICIA

- Polígono Industrial San Cibrao das Viñas (Orense). En planificación.

- Plataforma Logística Industrial de Salvaterra - As Neves (Vigo). En ejecución

NAVARRA

- Polígono Industrial de San Macario en Pamplona (Navarra). En planificación

- Terminal intermodal Tudela-Castejón (Navarra). En planificación

MURCIA

- Zal Murcia (Murcia). En planificación

- Zal Cartagena-Los Camachos (Cartagena). En planificación

- El Gorguel (Cartagena). En planificación

COMUNIDAD VALENCIANA

- Parc Sagunt (Valencia). En planificación

- Valpark en Vallada (Valencia). En planificación

- Plataforma Logística en Villena (Alicante). En planificación

PAIS VASCO

- Polígono Industrial de ARASUR (Álava). Ejecutada

- Plataforma Logística de Lezo (Guipuzkoa). En ejecución