El PRC pide al Ayuntamiento de Santander que la información del TUS esté disponible en Google Maps

Santander

En pleno 2025, cuando la digitalización de los servicios públicos es una exigencia para mejorar la calidad de vida y la movilidad urbana, Santander continúa siendo una excepción llamativa: su red de transporte urbano no está integrada en Google Maps. Esta carencia, que puede parecer menor, tiene un impacto directo en la experiencia de miles de usuarios que dependen del autobús para desplazarse por la ciudad.

En la mayoría de las ciudades españolas, desde Madrid y Barcelona hasta Burgos o Bilbao, los usuarios pueden planificar sus trayectos en transporte público directamente desde Google Maps. La herramienta permite consultar horarios, líneas, transbordos y, en muchos casos, información en tiempo real sobre la ubicación de los vehículos. Sin embargo, en Santander, al buscar una ruta en autobús, la aplicación simplemente no ofrece resultados. Solo aparecen las líneas interurbanas operadas por compañías privadas como Alsa, pero no hay rastro del servicio municipal TUS (Transportes Urbanos de Santander).

Según explica Felipe Piña, portavoz del PRC en el Ayuntamiento de Santander, la solución técnica es simple y no implica grandes inversiones. “Desde 2010, Google ofrece a los municipios la posibilidad de integrar sus datos de transporte público mediante un procedimiento asequible y gratuito”, señala. Para ello, basta con generar un feed en formato GTFS (General Transit Feed Specification) con información sobre líneas, paradas y horarios, y enviarlo a Google Transit. Si se quiere añadir información en tiempo real, se utiliza el estándar GTFS-Realtime, que permite mostrar la ubicación de los autobuses y posibles retrasos.

Esta integración no solo mejoraría la experiencia de los residentes, sino que también facilitaría la movilidad de los turistas, que suelen recurrir a Google Maps como herramienta principal para orientarse en ciudades que visitan por primera vez. “Estamos hablando de algo elemental, no de un proyecto transformador”, insiste Piña, quien considera incomprensible que Santander, que se ha presentado como una ciudad “Smart” y puntera en innovación, no cuente con este servicio básico.

Un problema que viene de lejos

La falta de integración no es un asunto nuevo. Ya en 2018 se lanzó una petición ciudadana en la plataforma Change.org para que el Ayuntamiento implementara Google Transit, destacando que esta funcionalidad gratuita beneficiaría tanto a turistas como a vecinos. Sin embargo, siete años después, la situación sigue igual.

Mientras tanto, el consistorio ha invertido en proyectos tecnológicos que, según denuncia el portavoz regionalista, han quedado en desuso: “Tenemos artefactos por toda la ciudad apagados, pintarrajeados, que nunca se han activado y que solo contribuyen a dar mala imagen”, afirma. Estos dispositivos, instalados en el marco de iniciativas de ciudad inteligente, se suman a otros elementos obsoletos, como los avisadores del nivel de ocupación de las playas durante la pandemia, que siguen ocupando espacio en la vía pública sin utilidad alguna.

La ausencia de esta integración digital no solo afecta a la comodidad de los usuarios, sino que también tiene implicaciones en la sostenibilidad. Herramientas como Google Maps fomentan el uso del transporte público al ofrecer información clara y accesible, reduciendo la dependencia del vehículo privado. En un contexto en el que las ciudades buscan reducir emisiones y mejorar la calidad del aire, no aprovechar estas soluciones supone un paso atrás.

Además, la falta de respuesta del equipo de gobierno municipal agrava la percepción de descoordinación. Según Piña, el PRC planteó esta cuestión en el Consejo del TUS hace más de diez días y, hasta la fecha, no ha recibido contestación. “Si no hay respuesta, llevaremos el asunto al próximo pleno”, advierte.

El contraste con otras ciudades

Mientras Santander sigue rezagada, otras ciudades españolas han dado pasos importantes en la integración digital del transporte público. Madrid, por ejemplo, incorporó recientemente la ubicación en tiempo real de los autobuses de la EMT en Google Maps, permitiendo a los usuarios saber exactamente cuándo llegará su vehículo y planificar mejor sus desplazamientos. Barcelona, Málaga, Bilbao y Valladolid también ofrecen este servicio, que se ha convertido en un estándar en la movilidad urbana moderna.

¿Qué falta para que Santander se sume? La respuesta parece estar más en la voluntad política y la gestión que en la dificultad técnica. “Es una cuestión de sentido común”, concluye Piña. “No podemos presumir de ser una ciudad innovadora mientras seguimos sin ofrecer algo tan básico como la integración del transporte público en Google Maps”.

Por ahora, los usuarios deberán seguir recurriendo a la aplicación oficial TUSantander o a herramientas como Moovit para planificar sus trayectos, aunque ninguna de ellas tiene el alcance ni la universalidad de Google Maps. La pregunta es: ¿cuánto tiempo más tardará Santander en subirse al tren —o al autobús— de la digitalización?