Arrancan las obras del muelle de Raos 6 que dotará al Puerto de Santander con 212 metros más de atraque
El proyecto busca aumentar la capacidad operativa del puerto, mejorar su eficiencia y reforzar su posición estratégica en el norte de España
Imagen del Puerto de Santander.t / Autoridad Portuaria
Santander
El Puerto de Santander ha dado este viernes un nuevo paso en su expansión con el inicio de las obras del muelle de Raos 6, una actuación que contará con una inversión de 25 millones de euros y que permitirá ampliar en 212 metros la línea de atraque destinada a mercancías y graneles sólidos.
El proyecto, financiado con fondos propios de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), busca aumentar la capacidad operativa del puerto, mejorar su eficiencia y reforzar su posición estratégica en el norte de España.
La presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, el delegado del Gobierno, Pedro Casares, el presidente de la APS, César Díaz, la alcaldesa de Santander, Gema Igual, y el alcalde de Camargo, Diego Movellán, han participado este viernes en la colocación de la primera piedra de estas obras que ejecutará la Unión Temporal de Empresas SATO–SIEC.
Una obra "imprescindible"
Buruaga ha calificado el proyecto como una obra "imprescindible" para seguir incrementando la capacidad del puerto y continuar con su proceso de impulso y transformación.
Y ha puesto en valor que esta actuación se suma a otras inversiones recientes, como el muelle de Raos 9, inaugurado el pasado año, o la ampliación del silo de automóviles, cuya segunda fase estará operativa en verano de 2026.
También ha subrayado que el puerto se encuentra en un proceso de expansión y modernización "sin precedentes", con un plan de inversiones 2025-2029 que movilizará más de 270 millones de euros públicos y privados para consolidar su liderazgo en la fachada atlántica.
El puerto "va como un tiro"
La presidenta ha asegurado que el puerto "va como un tiro", tras registrar un crecimiento del 6,4 % en el tráfico de vehículos y del 4,4 % en el de contenedores, y ha recordado que el objetivo es alcanzar los 8 millones de toneladas en 2028, después de que el tráfico interanual se sitúe ya en torno a los 7 millones de toneladas.
"Lo que es importante para el puerto, lo es también para Santander y para Cantabria", ha afirmado.
El delegado del Gobierno ha resaltado que la construcción del muelle de Raos 6 no es solo una obra de infraestructura, sino una inversión de futuro que ha venido para quedarse.
Capacidad logística
Casares ha recordado que esta obra fue autorizada por el Consejo de Ministros el pasado mes de marzo y ahora comienzan ya las obras, "un ejemplo de agilidad y cooperación institucional".
Según ha explicado, esta ampliación aumentará la capacidad logística, el tráfico de mercancías y la competitividad del puerto, fortaleciendo el desarrollo económico y el empleo en Cantabria.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria ha resaltado que el muelle de Raos 6 completa más de 60 años después el perímetro del espigón norte y simboliza una apuesta clara por el crecimiento sostenible, la diversificación de tráficos y la innovación.
"El puerto no se construye solo con hormigón y acero, sino con visión, esfuerzo e ilusión compartida", ha afirmado Díaz.
Con el inicio de las obras del muelle de Raos 6, el Puerto de Santander consolida su proceso de crecimiento y modernización, reafirmando su papel como motor económico de Cantabria y referente logístico en la fachada atlántica española.
