Torrelavega, laboratorio de Correos: carteros en huelga contra un sistema “impuesto y sin explicación”

La plantilla de Correos en Torrelavega ha iniciado dos jornadas de huelga para frenar la implantación del nuevo modelo operativo basado en un algoritmo que reorganiza rutas, turnos y cargas de reparto. La ciudad es una de las 71 carterías elegidas en toda España para aplicar este sistema como prueba piloto, y la única de Cantabria. Los trabajadores aseguran que la dirección no ha explicado su funcionamiento y que lo único que saben es que cambiará por completo la manera de distribuir el correo.

Desaparece el cartero de barrio de toda la vida

El portavoz de los trabajadores, Juan María García Pascual, denuncia que el algoritmo pretende “desmembrar al cartero de cercanía”, asignando rutas mucho más largas, rotando barrios según el día y rompiendo la continuidad con los vecinos. Cree que esto hará el trabajo “más arduo y menos eficiente”.

La plantilla sostiene que este modelo afectará no solo a las condiciones laborales, sino también al servicio: retrasos en notificaciones importantes, entregas tardías de paquetería y pérdida del conocimiento de calles y domicilios que garantizaba el reparto tradicional. García Pascual concluye que el resultado será claro: “No va a haber un reparto de calidad”.

El portavoz subraya la desconfianza hacia un sistema del que “no se sabe nada”. Explica que no ha habido información técnica, ni criterios, ni simulaciones sobre cómo se organizarán los nuevos recorridos. Añade que el algoritmo no considera factores determinantes en el día a día, como la lluvia, el viento, la falta de ascensores en muchos edificios o los accesos complicados en algunos barrios. “Todo eso lo sabe un cartero, pero no un algoritmo”, señala.

Plantilla insuficiente, estrés y accidentes

La huelga llega en un contexto de sobresfuerzo generalizado. Los trabajadores denuncian que no se cubren bajas ni vacaciones y que muchos carteros ya asumen el trabajo de dos o tres compañeros. “Es un auténtico desastre”, afirma García Pascual.

Ese exceso de carga está provocando también un aumento de accidentes laborales. En las dos últimas semanas se han registrado cuatro: una mordedura de perro, un atropello y dos caídas. Temen que la implantación del nuevo modelo operativo agrave aún más esta situación.

Retrasos y quejas constantes

Los carteros admiten que los ciudadanos ya están notando las consecuencias. Señalan que hay vecinos que reciben una carta por la mañana y otra por la tarde a manos de personal diferente, y que la semana siguiente vuelve a cambiar el cartero asignado. Esto provoca entregas fallidas, devoluciones erróneas y demoras significativas en documentos importantes.

“Las quejas son constantes y entendibles”, reconoce el portavoz, que explica que en ocasiones los usuarios les reclaman notificaciones que ellos mismos no pueden garantizar cuándo llegarán.

Instalaciones deterioradas y problemas de aparcamiento

A los problemas organizativos se suman deficiencias en el propio centro de trabajo. La oficina sufrió un desprendimiento de techo que tardó cuatro meses en repararse, el montacargas ha fallado en varias ocasiones y el garaje en el que deben entrar furgonetas y camiones se encuentra en mal estado.

El aparcamiento es otro foco de conflicto. Una veintena de furgonetas de Correos ocupa a diario calles del entorno, lo que genera molestias entre los vecinos y complica el día a día de los trabajadores. Algunos vehículos han aparecido incluso con las ruedas pinchadas.

Respecto a una posible reubicación de la operativa en un polígono industrial, la plantilla recuerda que fue una propuesta que se barajó en su día. Aseguran que no verían mal la idea, ya que resolvería parte de los problemas actuales, pero creen que el proyecto “está guardado en un cajón”.

Llamamiento a vecinos e instituciones

Los trabajadores, que este mediodía se han concentrado en Santander para trasladar allí sus reivindicaciones, afirman que las movilizaciones continuarán si no se frena la implantación del nuevo modelo. Insisten en que no se trata de una demanda salarial, sino de la defensa de unas condiciones dignas y de un servicio público de calidad.

“Pedimos a los vecinos y a las instituciones que nos apoyen. Esto afecta a todos”, concluye García Pascual.