La Mesa de Movilidad del Besaya urge a Torrelavega a rescatar Torrebici ante su “hundimiento” de usuarios

La Mesa de Movilidad del Besaya ha solicitado al Ayuntamiento de Torrelavega una intervención “inmediata y ambiciosa” para rescatar el servicio municipal de préstamo de bicicletas Torrebici, que arrastra un desplome continuado de usuarios desde 2023. En una reunión mantenida esta semana con la concejala de Movilidad, Jezabel Tazón, el colectivo advirtió de que el sistema “ha entrado en una fase crítica” por la falta de mantenimiento, la caída de disponibilidad de bicicletas y el deterioro de la confianza de los usuarios.

Según los datos facilitados por la propia Concejalía de Movilidad, Torrebici llegó a superar los 1.100 usos diarios en verano de 2023, pero desde entonces mantiene descensos casi todos los meses, con caídas que alcanzan el 39% respecto a los mismos meses del año anterior. “Esta progresión no es casual. El sistema se ha ido degradando porque no se ha invertido suficiente en reposición y mantenimiento”, denunció Javier Polanco, portavoz de la Mesa, en declaraciones a la Cadena SER.

Polanco detalló que muchas bicicletas “aparecen rotas, pinchadas o sin batería”, lo que hace muy difícil su utilización. “Llegas a la bici y te la encuentras descargada. Una bicicleta eléctrica pesa mucho más que una normal, moverla sin batería es complicadísimo. Si a eso sumas pinchazos y otros defectos, al final la gente se busca otra forma de moverse”, lamentó.

“Un servicio exitoso que se ha dejado caer”

El portavoz recordó que Torrebici se convirtió en su momento en el sistema de movilidad más exitoso de Cantabria, utilizado de manera cotidiana para desplazamientos diarios. “Es una pena que un servicio que funcionaba tan bien esté ahora en este estado tan lamentable”, afirmó.

La Mesa admite que, a estas alturas, “es difícil reflotar el servicio dentro del contrato actual”, que entra en sus últimos meses. Por ello han solicitado participar en la elaboración del nuevo pliego, con la intención de que sea “más exigente y adaptado a la demanda real”.

Entre las propuestas, destacan duplicar el número de bicicletas, asegurar la redistribución diaria mediante vehículos de apoyo, garantizar el mantenimiento constante y exigir que la futura concesionaria tenga “experiencia acreditada”. Además, plantean que el sistema sea comarcal, integrando a los municipios de Cartes, Reocín, Polanco e incluso Santillana del Mar y Suances, donde se concentra una parte importante de la población joven. “Si queremos fomentar un cambio modal real, hay que ampliar el radio. Los jóvenes son quienes más utilizan la bici”, defendió Polanco.

Torrebus: pantallas apagadas, retrasos y sistemas sin funcionar

La reunión con Movilidad también sirvió para trasladar varias deficiencias detectadas en el servicio de Torrebus. La Mesa denunció que los nuevos autobuses “circulan con las pantallas informativas apagadas desde el primer día”, y que tampoco funcionan la megafonía, el conteo de pasajeros ni el pago con tarjeta. “Es un problema grave, sobre todo cuando hay retrasos y los usuarios no se pueden fiar ni de la app ni de los indicadores de parada”, explicó Polanco.

El colectivo alertó de que algunas líneas acumulan hasta 40 minutos de retraso, como ocurrió esta misma semana con la Línea 6. Atribuyen estos problemas a los atascos en zonas como Julio Hauzeur, Torres o la Avenida Solvay, y piden que se replantee la oferta en líneas de baja demanda, en particular la Línea 2 y el servicio en Reocín, que “registra meses enteros con cero usuarios”.

ZBE: aplicar sanciones y medir contaminación

La Mesa de Movilidad insistió además en la necesidad de activar ya el régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones, para evitar que los vehículos más contaminantes accedan sin consecuencias al centro. También pidieron eliminar las excepciones aplicadas durante fiestas y realizar nuevas mediciones de contaminación atmosférica y acústica.

“El objetivo es mejorar la calidad del aire y comprobar si la ZBE está funcionando. Torrelavega puede absorber sin problemas ese 8% de vehículos más contaminantes gracias a los nuevos aparcamientos”, apuntó Polanco.

Conclusión: un “punto de inflexión” para la movilidad

Tras la reunión, la Mesa considera que el Ayuntamiento es consciente de la situación, pero pide actuar con rapidez: “Estamos en un punto de inflexión. Si no se corrigen los errores, Torrebici puede quedarse en nada cuando llegó a ser un éxito rotundo”, concluyeron.