El sector del transporte se concentra en Santander para exigir la jubilación anticipada

El sector del transporte se ha concentrado este sábado frente a la Delegación del Gobierno de Cantabria en Santander para exigir una jubilación anticipada, es decir, a los 60 años. Los sindicatos convocantes, USO, SCAT, CGT y CNT, han advertido en declaraciones a los periodistas que no descartan más movilizaciones si el Gobierno de España no accede a sus peticiones y han amenazado con llegar a la huelga. En la concentración, a la que han acudido unas 150 personas según la Policía Local, y unas 250 según los sindicatos, se han escuchado petardos, así como cánticos de: "jubilación a los 60"; "No queremos morir en la carretera"; o "Coeficientes reductores para los conductores".

El portavoz de SCAT, Amancio García, ha asegurado que si el Ejecutivo no les escucha, "lo más probable es que haya una huelga general" en septiembre u octubre. García ha matizado que esta jubilación anticipada afectaría en Cantabria a casi 700 conductores de autobuses de viajeros y a unos 2.000 transportistas de mercancías. Además, ha subrayado que esta jubilación a los 60 sería para todos los conductores profesionales, tanto taxis, como mercancías, viajeros o profesionales de ambulancias, entre otros. "No puede ser que un conductor de autobuses esté con 65 años llevando a gente mayor, ni uno de mercancías esté con una cisterna, no puede ser", ha apostillado.

El responsable de la Federación de Servicios de USO en Cantabria, Gustavo Peña, ha asegurado que llevan muchos años reivindicando la aplicación de los coeficientes reductores, lo cual significaría el adelanto de la edad de jubilación real a los 60 años. "Entendemos y el Gobierno y las administraciones también lo han compartido que el nivel de peligrosidad y penosidad a la que están sometidos los trabajadores a esas edades aumenta la siniestralidad de peligro en la vía pública y por lo tanto es por dignidad", ha señalado.

Ha recordado que en el 2024, en la última huelga del sector, hubo un compromiso y un desarrollo legislativo a través de un decreto validado en el Congreso, que determinaba que debido a la penosidad y peligrosidad que existe en el sector había que tender a los coeficientes reductores, aunque ha lamentado que no se ha desarrollado. "Los trabajadores individualmente han ido a la administración a solicitar la aplicación de los cocientes reductores y lo que hemos obtenido por parte de la administración es silencio, y en un procedimiento como este que está establecido en la ley, cuando la administración hace silencio administrativo, no se puede volver a solicitar hasta dentro de cuatro años", ha criticado Peña. El representante de USO considera que el sector del transporte esta viendo "un túnel sin salida", y que el Gobierno les está "engañando", y ha avanzado que el objetivo es "no parar" de reivindicar su situación hasta que la administración cumpla con sus compromisos