Ciudad Real

Como en el resto de capitales de más de 50.000 habitantes y cumpliendo la normativa europea, se busca mejorar la calidad del aire y en definitiva, la vida en Ciudad Real más accesible para el peatón. Este lunes el borrador de la ordenanza se someterá a aprobación en el consejo de movilidad y ya les podemos avanzar algunas cuestiones que los conductores debemos tener en cuenta.

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Como ha explicado la concejal de Movilidad, Raquel Torralbo, vamos a tener que cambiar muchos hábitos de la movilidad en el día a día y plantearnos elegir otros medios de transporte si nuestro vehículo está catalogado como contaminante. No obstante se ha previsto un periodo de transición de 6 meses para que los ciudadrealeños nos podamos adaptar a los cambios que van a ser importantes y que llegarán en 3 meses.

Los vehículos contaminantes, los que no tienen distintivo ambiental, - los de gasolina anteriores al año 2000 y los de gasóleo anteriores a 2006,- no podrán acceder a la zona de bajas emisiones que se ubicará en el centro y que estará controlada mediante una plataforma. Habrá moratorias, tal y como ha explicado Torralbo, en el caso de los residentes que tengan un coche contaminante: podrán entrar en la zona, durante 3 años, hasta 2026; también las ambulancias, los vehículos de movilidad reducida o servicios especiales siempre que cuenten con la autorización oportuna.

Los aparcamientos disuasorios: Junto a la estación del AVE, en el Teatro Auditorio o en el Campus, en la calle López Bustos

La zona de bajas emisiones entre rondas funcionará entre las 7:00 y las 20:00 horas. Para conocer la calificación de su coche, puede averiguarlo en la página de la DGT. La edil pedía a la población que se vaya informando, porque los vehículoscontaminantes no tienen etiqueta y por tanto tendrán prohibido el acceso. Y en estos casos, la opción para el estacionamiento será en el extrarradio y en los parkings disuasorios que se van a habilitar, el próximo otoño como el anexo a la estación del AVE, el del Auditorio inazabado o en el acceso al campus universitario de la calle Carlos López Bustos, que será subterráneo.

Reiteraba que va a ser una implantación progresiva y de hecho las sanciones no serán efectivas hasta septiembre de 2023.

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¿Para qué sirven los distintivos ambientales? La DGT lo explica

¿Qué indican?

Clasifican los vehículos (turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas o de transporte de mercancías) en función de sus emisiones

¿Cuántos tipos hay?

Hay cuatro tipos

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¿Para qué sirven?

El objetivo es discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz en políticas municipales, tanto restrictivas del tráfico en episodios de contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente. Ya se permite circular por el carril bus-VAO a los coches Cero emisiones, incluso con un solo ocupante. El Ayuntamiento de Madrid, por ejemplo, ofrece zonas de estacionamiento regulado especiales para vehículos Cero emisiones.

¿Qué vehículos se quedan sin etiqueta?

Los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados antes de enero de 2001 y los de diésel anteriores a 2006. Y los vehículos de más de 8 plazas y pesados, tanto diésel como de gasolina, anteriores a 2005.

¿Dónde hay que ponerla?

El mejor lugar es el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero y, en su defecto, en cualquier lugar visible del vehículo.

¿Qué hacer si algún dato es erróneo?

Si algún dato del distintivo no coincide con el que figura en su Tarjeta ITV, puede dirigirse a cualquier Jefatura de Tráfico. Lleve su tarjeta ITV, el permiso de circulación del vehículo y el distintivo y solicite que revisen su catalogación. La jefatura revisará y generará, si es preciso, una pegatina correcta que le remitirá gratuitamente.

¿Las motos también tienen que llevar pegatina?

Sí. También les corresponde a motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos –que representan el 15% del total del parque automovilístico–. La mayoría, en todo caso, son motocicletas (3.326.083) y ciclomotores (1.965.241), un 55% del total.