El HUB logístico de Airbus empezará a funcionar el primer trimestre de 2024 en Albacete

Albacete

No hay una fecha definitiva pero sí orientativa. Los responsables de la empresa Airbus Helicopters calculan que el HUB logístico, el almacén que reunirá y distribuirá todas las piezas de todos los helicópteros del gigante aeronáutico, empezará a funcionar en Albacete durante el primer trimestre de 2024.

Este lunes ha habido una presentación a medios de comunicación nacionales e internacionales del estado de las obras "muy avanzadas", como ha explicado el director de Airbus Helicopters en España. Fernando Lombo ha hablado del hito histórico que supondrá puesta en marcha de esta infraestructura, que "permitirá reducir la huella de carbono de la compañía al optimizar las entregas. Que supondrá la contratación de más de 300 personas. Y que está revolucionando la inversión en I+D+i, con sistemas de desarrollo". Un acto en el que también han participado Graham Wood, head central operation's de Airbus Helicopters, además del responsable de Comunicación en España, José María Rubio y otros cargos de la compañía.

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Y es que Airbus ha puesto en marcha el programa Log 4.0, una estrategia industrial, para mejorar los sistemas de producción y fabricación de sus helicópteros, con la intención de trasladar este espíritu de modernización a su nueva infraestructura. El HUB Logístico dispone de una superficie de 45.000 metros cuadrados, "casi como cinco campos de fútbol", divididos en cuatro zonas.

La primera de ella se encargará de la gestión de las piezas más pequeñas, las que quepan en una cubetas que están organizadas por un sistema robotizado denominado 'Skypod', que serán almacenadas y distribuidas por cinco líneas de gestión automatizadas. Son pequeños robots que cargan las cajas y las mueven a una velocidad de 4 metros por segundo, para alojarlas en estantes o recogerlas o prepararlas para su entrega. Un sistema que está aplicando la empresa Dexter, encargada de esta tecnología domotizada, y que podrá movilizar y almacenar hasta 75.000 paquetes o cajas.

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Las otras tres grandes zonas de almacenaje serán de carga y descarga más manual. Para las grandes piezas. El HUB manejará unas 200.000 referencias de piezas y moverá más de 2.000 piezas al día. Las más pequeñas tienen el tamaño de una arandela. Y la más grande hasta 9 metros de longitud, como las aspas de alguno de los helicópteros, como el NH-90. De ahí que la construcción de estas naves sean diáfanas y con hasta 120 metro de separación máxima entre pilares y paredes. Y que la previsión de Airbus sea movilizar unos 100 camiones o furgones al día.

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La multinacional europea no ha dado cifras económicas de este proyecto. Sí ha detallado instalaciones como la del parque fotovoltaico, que se ha instalado sobre una superficie de más de 30.000 metros cuadrados y que será capaz de generar 3.5 megawatios de energía eléctrica al año, suficientes para autoabastecer sus instalaciones.