Los usuarios del tren en Toledo creen que las administraciones "no piensan en las personas viajeras"

Toledo

En el último año se ha constituido o reactivado la asociación de personas usuarias del tren en Toledo, que empezó protestando por los continuos retrasos que ha sufrido el servicio últimamente y que los ha llevado a participar de una forma más activa en todo lo que tiene que ver con este medio y su relación con la capital. En la actualidad, además del actual servicio Avant que conecta diariamente Toledo con Madrid y viceversa, se ha dado el visto bueno a la incorporación de la capital de Castilla-La Mancha al trazado que unirá Madrid con Lisboa, que hará que llegue la alta velocidad a Extremadura y que también pasará por Talavera de la Reina. Para ello y tras varios estudios se ha abordado la necesidad de hacer una segunda estación en la ciudad de las tres culturas, sacándola del centro y llevándola al barrio de Santa María de Benquerencia, zona más poblada de Toledo y donde se encuentra el polígono industrial.

Las razones esgrimidas incluyen la incorporación de la red de mercancías para que Toledo sea un nodo logístico y aproveche sus ventajas, pero estos días la Asociación de usuarios del tren en Toledo ha sacado a la luz pública una propuesta en la que justifican no ser necesaria la construcción de una segunda estación. Tal y como su portavoz Héctor Borreguero ha contado en La SER, no es excusa la incorporación de las mercancías y no quieren que la estación de Santa Bárbara pierda su utilización o se pueda ver afectada. Al respecto de esto, la Delegada del Gobierno en Castilla-La Mancha y ex alcaldesa de Toledo, Milagros Tolón, ha dejado claro que no va a ocurrir y que Santa Bárbara seguirá estando presente en cualquier trazado o modificación.

Más allá de esto, desde la Asociación consideran que a la hora de hacer estas propuestas no se piensa en los viajeros y así Borreguero ha relatado en Hoy por Hoy Toledo los problema que hoy en día siguen teniendo los usuarios respecto al aparcamiento o incluso al acceso, porque ha recordado que en uno de los andenes de la estación no hay ni una marquesina que les proteja de la lluvia cuando las inclemencias meteorológicas son protagonistas.

Como ciudad de muchísimo funcionariado o gente que va y viene a Madrid, además de receptora de turistas, el servicio de tren está prácticamente lleno en cada tren de los numerosos que cada día del año hay a la capital de España, pero creen que también hay que plantear la incorporación de una red convencional ferroviaria que conecte a Toledo -por ejemplo- con la red de Andalucía y en concreto con Ciudad Real, ya que ese trayecto pasa a siete kilómetros de la capital regional y ya en su día se consideró un grave error quedarse fuera de esa línea.