Los atropellos en zonas urbanas de Albacete son la causa de accidentes de tráfico en casi una cuarta parte de las víctimas
Las víctimas en la provincia han bajado en 5 años, pero siguen siendo muy altas, hasta alcanzar 125 personas en 2022
Paso de peatones / Grant Faint
Albacete
El 23% de las víctimas de accidente de tráfico en zonas urbanas de Albacete es por atropello. Aunque, en los últimos 5 años los atropellos en Albacete han descendido un 14%, pero siguen siendo muy altos. 125 albaceteños fueron atropellados en 2022 en zonas urbanas, lo que supone que por cada 100 accidentes de tráfico en Albacete, hay 28 peatones involucrados. El 86% de los peatones atropellados en zonas urbanas de Albacete resultan heridos leves.
El 17% de los atropellados cometían una infracción. La más habitual: cruzar una calle por un lugar indebido o con el semáforo en verde para vehículos. De ahí que se realicen campañas de sensibilización.
La mayoría de los atropellos en ciudad, un 44%, sucedieron en el momento de cruzar una calle o atravesando una intersección. Y el 27% de los viandantes atropellados en España son mayores de 65 años, mientras que casi el 12%, menores de 14 años. Que tengan menos de 4 de años, suponen un 3%.
Las infracciones más comunes de estos son, cruzar fuera del paso de peatones con más de la mitad, hacerlo con semáforo en rojo para el viandante, o andar de forma imprudente por la calzada. Uno de los aspectos más preocupantes es la imprudencia de cruzar una vía mirando el móvil.
Los fallecidos en accidentes de tráfico bajan un 67% en lo que llevamos de año
Entre enero y junio de 2024 ha habido en la provincia 146 siniestros con víctimas, con 3 fallecidos, 29 heridos graves y 201 heridos leves.
En el primer semestre del año anterior fueron nueve víctimas mortales en los siniestros de tráfico, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico de Albacete.
2023 se cerró con un aumento significativo de accidentes de circulación en la provincia de Albacete; fueron 23 las personas que perdieron la vida, mayoritariamente en carreteras secundarias.
