¿Tienes un tractor antiguo? los pasos a seguir para cumplir el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos

A partir del 1 de octubre entra en vigor el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, incluidos los ciclomotores y vehículos agrícolas. Se ha aprobado en Consejo de Ministros esta semana. ¿Qué va a suponer en el campo esta regulación?

Una regulación, impulsada por los ministerios de Interior y de Industria y Turismo, con la que se actualiza la norma para adecuarla a la legislación europea y con la que se quiere evitar la salida o perdida de vehículos históricos fuera del territorio español.

Requisitos

Para que puedan ser considerados históricos, deben cumplir 30 años desde su matriculación, haber dejado de producirse su tipo específico, conservar su estado original y un correcto mantenimiento. Solo en la provincia de Ciudad Real hay 17.600 vehículos agrícolas con más de 3 décadas de antigüedad.

También los que están incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles de Patrimonio Histórico Español o los declarados de interés cultural y los que hayan pertenecido a alguna personalidad relevante o que haya participado en algún acontecimiento de trascendencia histórica. No obstante, se suprime la posibilidad de que los llamados vehículos de colección, puedan clasificarse como históricos.

Como explica en la SER Didac Arasa, técnico del laboratorio de vehículos históricos Carricoche de Ciudad Real, se establece un límite de velocidad de 80 km/h, uso que será ocasional, -no más de 96 días al año- se prohibe el transporte de viajeros o mercancías y la realización de actividades agrícolas, por cuenta ajena. "Puede laborar para tu propio fin, no se puede emplear como bien para lucrarse, sí para trabajar tus tierras", explica el técnico.

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Beneficios

Una calificación que conlleva sus beneficios, como la exención del impuesto municipal, incluso la revaloración del vehículo y ventajas en las polizas

Aquellos tractores con más de 30 años que mantengan una documentación normal, no se verán afectados por esta norma. El gobierno insta a los Aytos a que establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales que permitan el uso esporádico de estos vehículos, también en el caso de los tractores.

Se regulan dos nuevos procedimientos de clasificación de los vehículos históricos; uno que podría denominarse "abreviado" al que pueden acogerse los vehículos matriculados en España, con una antigüedad de al menos 30a ños, que se encuentren en circulación y con su ITV en vigor (grupo A) y un segundo procedimiento al que deberán someterse aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos, suprimiéndose en cualquier caso la fase de catalogación por haberse demostrado innecesaria (Grupo B)