Conoce cómo va a quedar la nueva 'Zona Azul' de Guadalajara
1.200 plazas de aparcamiento libre pasan a ser de pago y en la zona roja podrá aparcar cualquiera pagando algo más
Zona azul de Santa María
Guadalajara
Ha terminado el plazo de enmiendas al proyecto de la nueva Ordenanza de la ORA, lo que conocemos coloquialmente como los aparcamientos de la zona azul, y se han suavizado algo gracias a las aportaciones de los grupos políticos de la oposición, alguno de los puntos más criticados del proyecto que presentó en julio el equipo de gobierno de PP y Vox.
Se mantiene el mismo horario
Por ejemplo no se va a ampliar el horario del estacionamiento regulado. Inicialmente el gobierno municipal planteó aumentar el horario de pago tres horas más cada día. Esto se corrige por las enmiendas del grupo socialista y de AIKE y finalmente el horario será el mismo que existe, de 9:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas. Aike había pedido que se redujera media hora, empezando por la tarde a las 16:30, pero no se ha aceptado. Por cierto, la nota de prensa oficial dice que ha sido empeño de la alcaldesa mantener el mismo horario, comentario que niegan los dos grupos de la oposición, que afirman que han sido sus enmiendas las que han corregido este aumento que quería hacer el gobierno de Guarinos
Parquímetro
Se introduce la novedad de que el aparcamiento en estas zonas será gratuito por la tarde durante el mes de agosto como ocurre en otras muchas ciudades del país. AIKE pedía también gratis las tardes de julio, pero no se acepta la petición. Escucha aquí a Pilar Sánchez Castro, concejala del grupo socialista.
Pilar Sánchez, cambios aparcamiento regulado
1.200 plazas libres pasarán a ser de pago
El primer proyecto recogía ampliar la zona de pago con 1.523 plazas más que las actuales, lo que suponía un incremento de un 130%. Ahora se suaviza algo y en el barrio de La Llanilla se mantendrá la situación actual, sin ningún tipo de ampliación como se había previsto inicialmente. Son 300 plazas menos y también este cambio se introduce a petición de la oposición. Aún así a la oposición le parece una barbaridad el aumento de plazas de pago en la ciudad. Dice Susana Martínez de AIKE que el gobierno piensa más en la recaudación que en los vecinos.
Susana Martínez, ordenanza recaudatoria
La Zona Roja ya no será exclusiva para residentes
Un cambio importante afecta a las plazas rojas de residentes. Con la nueva ordenanza podrá aparcar en ellas cualquier vehículo, no solo residentes.
Dice el concejal de Infraestructuras, Santiago López Pomeda que “El porcentaje de plazas vacías alcanza en algunas zonas rojas el 37% según los informes técnicos y entienden que hacer rotar estas plazas con una tarifa más elevada que la zona azul contribuye a la eficiencia en la gestión de aparcamientos en beneficio de toda la ciudadanía". A esto se oponen los grupos socialista y de AIKE. Su enmienda en este sentido no ha sido aprobada en la Comisión de Urbanismo. Pilar Sánchez.
Pilar Sánchez, zona roja aparcamiento
La portavoz de Aike, Susana Martínez, considera que ya tienen bastante perjuicio los vecinos que viven en estas zonas para que ahora se les perjudique todavía más con esta decisión de la zona roja.
Aparcamiento junto a la estación de autobuses
También pide la oposición al gobierno municipal que no sangren más a los vecinos que tienen que coger el autobús para ir a Madrid a trabajar o estudiar a diario y que dejan su coche cerca de la estación de autobuses. Se pide que se estudie muy bien este tema para que no les cueste todavía más esfuerzo económico.
Aparcamiento disuasorio Estación de Autobuses
Por cierto, sigue cerrado el llamado aparcamiento disuasorio aunque hace tiempo que ya terminaron las obras, con unas 400 plazas, mientras los vecinos no encuentran plazas de aparcamiento en la zona y se desesperan al ver cómo existe este espacio vacío y cerrado. Susana Martínez, portavoz de AIKE.
Susana Martínez, aparcamiento estación autobuses
Precios más caros
Subirá el precio por aparcar en la zona azul. El incremento será de un 20% en las plazas que estén dentro de la Zona de Bajas Emisiones y un 4% en el resto.
La zona azul quedará con un precio aproximado de 75 céntimos la hora. En la zona verde se pagarán 2 euros para poder aparcar todo el día y 1 euro los sábados. Y en la mencionada zona roja los residentes seguirán scando una tarjeta con una tarifa anual y el resto de conductores podrá aparcar a un precio algo más caro que el de la zona azul.
Los vehículos eléctricos '0 emisiones' no pagarán en los 5 primeros años del nuevo contrato y pagarán el 50% de la tarifa en los 5 años siguientes. Los ECO pagarán el 60% de la tarifa en los 5 primeros años y el 80% en los años siguientes.
La nueva Ordenanza de la ORA continúa su tramitación y tendrá que ser aprobada de forma definitiva por el Pleno.
Jesús Blanco Orozco
Jefe de Informativos responsable de la información...