El Gobierno de Castilla-La Mancha aprueba un contrato de 103 millones para el arreglo de 900 kilómetros de la red autonómica

El Gobierno de Castilla-La Mancha invertirá 51'1 millones de euros en el próximo contrato de mantenimiento de las carreteras regionales los próximos dos años y medio, suponiendo "la mayor inversión de la historia", según ha asegurado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, en rueda de prensa este martes.

El contrato inicial podría elevarse hasta los 103 millones de euros, ya que se licita por 30 meses y puede ser prorrogado otros 30, hasta los cinco años y con el que se pretende mantener 900 kilómetros de la red autonómica de carreteras. Con esta contrata se garantiza "la estabilidad en las carreteras", según Hernando, que ha adelantado que el proceso de adjudicación se podrá hacer "de una manera ágil" en una operación de "colaboración público-privada".

A través de este contrato, que supone un aumento del 85 % respecto a la inversión anterior (2019-2024), se destinarán fondos a la mejora de los firmes de la red de carreteras de todas las provincias de Castilla-La Mancha. La distribución de los recursos -51'1 millones- será de casi 8,9 millones de euros para Albacete, 9,6 millones para Ciudad Real, Cuenca recibirá 9,6 millones, Guadalajara casi 8,9 millones y Toledo contará con más de 14 millones de euros para sus proyectos.

El principal objetivo es el de mejorar la seguridad vial porque a mejor firme, menores son los accidentes. "Cuando la infraestructura se mejora, se mantiene, se conserva, se reduce también el riesgo de que podamos tener un accidente y de que ese accidente, además, conlleve pérdida de vidas humanas o que nos provoque algún tipo de lesión que queremos poder evitar también a través de este tipo de inversiones", ha explicado Hernando.

Se estima que la implementación de este contrato podría generar hasta 2.400 puestos de trabajo directos e indirectos en los próximos años, gracias a la creación de empleo en el sector de la obra pública. Según datos ofrecidos por Hernando, por cada millón de euros invertido, se crean diez puestos de trabajo directos y catorce indirectos.

Además el contrato también contribuirá al cumplimiento de los compromisos medioambientales de la región, al mejorar la calidad de las carreteras y reducir las emisiones de CO2. Se estima que rehabilitar una carretera puede disminuir en un 10 % las emisiones de los vehículos, lo que supone un importante avance en la lucha contra el cambio climático.

Obras de reconstrucción tras la dana

El consejero también ha querido dar cuenta de las obras de emergencia para reparar carreteras tras el paso de la dana en la comunidad autónoma. Hernando ha asegurado que la mayoría de las obras concluirán a finales de mayo y junio, pese a que se han tenido que parar de forma temporal por culpa de las lluvias de las últimas semanas.

En concreto, en Albacete se prevé que terminen a finales de junio, con una inversión de 550.00 euros; en Ciudad Real se confía en que los trabajos de drenaje y perfilado estarán finalizados para finales de mayo, con una inversión de 730.000 euros.

En la provincia de Cuenca, en Mira, ya se ha empezado la renovación del puente que terminará en mayo con una inversión de 517.000 euros. En Landete las obras han estado también paradas por las lluvias pero la reconstrucción del puente es un compromiso que se cumplirá. La actuación completa en la CM-215 entre Landete y Cuenca supone una inversión de 2'6 millones de euros y se estima que se finalice en octubre.

En Guadalajara, también la Junta asegura estar actuando en mejoras de drenaje en la zona de Molina de Aragón. En lo que respecta al puente de Embid, el próximo paso es la cimentación que terminará a final de verano con la construcción de un nuevo puente.

Por último, en Toledo, se están acometiendo obras de mejora de drenaje de carreteras que también está previsto que finalicen en junio con una inversión de 600.000 euros.