Lo urbano en Castilla-La Mancha es poco apto para peatones

Toledo

Apostar por la peatonalización es apostar por la movilidad sostenible. En este sentido, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha solicitado a las Administraciones Públicas incrementar el porcentaje de calles peatonales en las ciudades, siendo ésta una de las medidas clave para favorecer y desarrollar hábitos de vida más saludables, ya que los ciudadanos son más propensos a moverse caminando cuando las calles están peatonalizadas y las aceras son anchas y están en buen estado. Nuestra realidad es que no todas las ciudades cumplen estos requisitos. A pesar de la normativa que exige la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en ciudades con más de 50.000 habitantes, el grado de peatonalización sigue siendo muy bajo.

El caso de Castilla-La Mancha es especialmente preocupante, ya que cuatro de sus cinco capitales de provincia se encuentran entre las ciudades con menos kilómetros de vías destinados al uso de peatones.

En La SER hemos hablado con Itziar Fernández, delegada de OCU en la región pero también hemos preguntado a la red de emisoras que nos actualicen la situación de cada capital, en la que se reconoce escasez de puntos peatonales y déficit en los trabajos que se vienen realizando en los úlitmos años.

La delegada de OCU señala que con más espacios peatonales hay más vida en las calles, más atracción para el comercio local y también para la hostelería. Eso en una tierra como ésta parece interesante.

Ciudad Real se encuentra sumida en varias obras de mejora de infraestructura viaria, así como de peatonalización de varias calles del centro de la ciudad. Dichas obras resultan del todo necesarias, pues se posicionaba como una de las ciudades con menos vías peatonales de todo el territorio nacional, con un porcentaje inferior al 2,5%.

El caso de Toledo y Albacete tampoco supone una mejora significativa, puesto que ocupan el puesto 40º y 45º a nivel nacional, con un 3,4 % y 3,9% de vías peatonales respectivamente. Le sigue de cerca Guadalajara, que cuenta con menos de un 5% de calles destinadas a este uso (4,6%).

Cuenca, sin embargo, adquiere una de las mejores posiciones dentro de esta región, con un 5,67% de calles destinadas al tránsito de peatones. Sin embargo, estas cifras distan mucho a las que ofrecen ciudades como Cádiz, con un 18,5 % de zonas peatonales que, junto con Bilbao, Granada o Salamanca, se sitúan a la cabeza de ciudades españolas con más superficie destinada al uso de los viandantes.

En poblaciones intermedias sí encontramos casos que pueden ser inicio de ejemplos como Tomelloso y Alcázar de San Juan, en Ciudad Real. Una de las reflexiones para hacer es que Castilla-La Mancha ha vivido con retraso en muchos aspectos de la sociedad y también, pese a los avances esté llegando tarde a esta forma de vivir más 'a la europea' en la que se apueste por el transporte público, los medios sostenibles o el acceso a pie a muchos lugares.