El camino a la Ciudad Deportiva contará con una vía verde similar a la de La Pulgosa

Albacete

Según ha podido saber Radio Albacete, será un camino recreativo que contará con zona ajardinada, zona de uso peatonal, carril bici y calzada para coches.

Se trata del proyecto al que el Ayuntamiento de Albacete ha denominado como 'Prolongación de la Avenida España', que saldrá desde la rotonda de esta calle con la AB-20, en la zona del Barrio Universidad, y que llegará hasta la Pulgosa, tras rodear la Ciudad Deportiva. De hecho, conectará con la vía verde del parque periurbano en uno de sus tramos.

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El proyecto técnico, desarrollado por el Servicio de Infraestructuras, incluye la ampliación de La Pulgosa

Fuentes municipales consultadas por esta redacción confirman la adquisición de varias hectáreas de suelo, que permitirán aumentar la superficie del parque.

Esta futura vía verde mejorará la conexión con la Ciudad Deportiva, una petición que los usuarios de esta instalación llevan años reclamando.

El proyecto afectará a los propietarios de las parcelas que lindan con este camino, con quienes el Ayuntamiento está negociando su adquisición.

Miles de familias albaceteñas llevan a diario a sus hijos e hijas a entrenar a estas instalaciones, que contará además con una nueva Vía Verde a La Pulgosa y una nueva zona de esparcimiento y deportiva.

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“Un proyecto de ciudad” que dará respuesta a una “reivindicación histórica”

El alcalde de Albacete, Manuel Serrano, ha explicado que el Ayuntamiento ya tiene cerrada la compra de 11 hectáreas de terreno en el entorno de este gran parque periurbano de las que dos se destinarán a dotar a Albacete de una nueva zona de esparcimiento y deportiva que se ubicará entre La Pulgosa y la Ciudad Deportiva, mientras que gran parte del resto se destinará a la renaturalización del terreno, lo que permitirá ampliar en cerca de un 25 por ciento uno de nuestros grandes pulmones verdes, señalando que este mismo mes de julio pasará por Junta de Gobierno Local la compra de estas hectáreas de terreno y en la próxima comisión se aprobará ya el proyecto.

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Esta actuación conllevará la introducción de espacios destinados al peatón, a la infraestructura ciclista y al tráfico rodado en todo el ámbito de actuación, priorizando los dos primeros a través de varias actuaciones, como por ejemplo:

• la introducción de un eje exclusivamente peatonal y ciclista segregado del tráfico rodado con el mismo formato que la actual Vía Verde a la Pulgosa
• la creación de un eje al tráfico rodado de doble sentido, así como sus correspondientes vías de servicio, para garantizar la accesibilidad a todas las parcelas existentes
• se definirán grandes zonas verdes ajardinadas con arbolado para reducir el efecto isla de calor y mejorar la capacidad de depuración del aire que conlleva la plantación de más de 1.300 árboles
• se introducirán nuevas zonas de uso recreativo
• se creará una zona de estacionamiento público.

El alcalde ha puesto en valor que toda esta actuación permitirá complementar un circuito verde en el entorno de La Pulgosa, ya que se dotará a la ciudad de una nueva Vía Verde de conexión con uno de nuestros grandes pulmones de 2,3 kilómetros de longitud que arrancará en la rotonda del cruce de la Avenida de España con la AB-20 y que discurrirá hasta la ciudad deportiva, donde compartirá espacio con el nuevo vial de tráfico rodado a lo largo de algo más de 1,1 kilómetros para continuar hasta La Pulgosa rodeando el Tiro Pichón por la parte de atrás y generando un nuevo acceso a este gran parque peri urbano.

Manuel Serrano ha destacado que la puesta en marcha de esta actuación permitirá contar en total con un circuito cerrado de 4,3 kilómetros de longitud en el entorno de La Pulgosa (los 2 kilómetros de la actual Vía Verde y los 2,3 de la nueva propuesta).

Además, el alcalde ha señalado que esta actuación estará dotada de 32 aparca bicis con una capacidad total de 256 bicicletas; 54 bancos; 291 farolas; 46 papeleras; 10 fuentes; 16 cámaras de vigilancia; y 1 aseo autolimpiable que se ubicará frente a la Ciudad Deportiva.

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Nueva zona recreativa y deportiva

Según ha explicado Manuel Serrano, a mitad de camino de ese nuevo tramo entre la ciudad deportiva y La Pulgosa, se levantarán cerca de 2 hectáreas de superficie y que contará con:

• 4 nuevas zonas infantiles, una de ellas totalmente inclusiva, con 13 elementos
• 20.000 metros de áreas deportivas con 5 nuevos espacios de equipamiento deportivo
• una nueva zona de entrenamiento funcional compuesta por 8 elementos
• un circuito de entrenamiento compuesto por 9 elementos
• una zona de entrenamiento para personas mayores compuesta por 8 elementos
• una pista de entrenamiento de velocidad con una pista de atletismo de 100 metros de longitud y 5 calles de entrenamiento
• 3 pistas de vóley-playa totalmente equipadas
• una nueva zona de estacionamiento para 155 vehículos integrada en la zona verde (8 de ellas para personas con movilidad reducida)

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Entre los objetivos que persigue esta actuación tan ambiciosa, el alcalde ha destacado:

• el fomento de la actividad física, proporcionando un espacio seguro y accesible para práctica de deportes y actividades recreativas y promoviendo un estilo de vida más saludable
• una movilidad sostenible con la conexión de espacios recreativos y proporcionando espacios para peatones y ciclistas
• la conservación del entorno natural
• el aumento de la oferta de espacios de juegos infantiles, zonas deportivas, recreativas y verdes
• la seguridad vial en el acceso a la Ciudad Deportiva
• la ampliación de la Vía Verde
• la interconexión con la red ciclista de la ciudad.

En definitiva, que toda esta actuación permitirá tener una ciudad “más ecológica, más accesible, más saludable y más competitiva”. El alcalde ha explicado que el proyecto:

• tendrá un coste de casi 11,5 millones de euros, intentando recurrir a financiación europea
• un plazo de ejecución de 16 meses desde la adjudicación de las obras
• habría que sumar los 305.000 euros de coste que tiene la compra de las 11 hectáreas de terreno, cuyo expediente ya se está tramitando
• el coste de todas las expropiaciones para la prolongación de la Avenida de España, que podría rondar el millón de euros

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Por su parte, el concejal de Infraestructuras, Julián Garijo, ha señalado que, de forma general, se seguirán los mismos parámetros de diseño de la Vía Verde existente, tanto en dimensiones como en materiales, con el fin de dotar de homogeneidad y crear una imagen unitaria del nuevo espacio, siendo la anchura total de la franja ocupada en la mayor parte del trazado es de 24 o 30 metros cuando la actual es de entre 5 y 8 metros en diferentes puntos por lo que la ampliación es considerable.

En cuanto a la sección y tipología del vial, Garijo ha explicado que se pueden agrupar en tres. En el tramo inicial, desde la terminación de Avenida de España en la rotonda de intersección con la AB-20 hasta la Ciudad Deportiva, actualmente se dispone de dos secciones:

• la inicial en la parte que linda con el sector 19 (barrio de Medicina) configurada por un vial de servicio y acerado que garantiza el acceso al barrio
• al llegar a la altura de la última calle del mismo (C/ maratón), la sección pasa a tener la configuración de un camino con una calzada asfaltada de 4,5 metros de anchura y una acera de zahorra de 2 metros en uno solo de sus lados hasta llegar a la ciudad deportiva

PRIMER TRAMO

Según ha explicado el concejal, en este primer tramo, con carácter general, sin contar los tramos de vía de servicio para acceso a propiedades particulares, se dispondrá (en este orden) de:

• una zona ajardinada de 3 metros de anchura
• la calzada principal para tráfico rodado, de asfalto, y 7 metros de anchura
• otra zona ajardinada de 4 metros de ancho que hará de barrera física con el tránsito de vehículos
• una plataforma de 4 metros de uso peatonal
• otra de la misma anchura, de 4 metros, de uso compartido peatonal y ciclista, ambas totalmente segregadas del tráfico rodado, la primera acabada en arena de albero, y la segunda en asfalto de color verde.
• Por último, una tercera zona ajardinada con mobiliario urbano y demás de 8 metros, por lo que en total contará con 30 metros de anchura, disponiendo todas las zonas ajardinadas mencionadas de praderas de césped y arbolado.

SEGUNDO TRAMO

En el segundo tramo, tras la Ciudad Deportiva, Julián Garijo ha señalado que actualmente desaparecen la acera de zahorra y el camino asfaltado mencionado anteriormente, pasando a ser un camino de zahorra sin acera con una anchura total de 5 metros, explicando que a los pocos metros de este camino es donde se producirá el giro del vial hasta alcanzar la Vía Verde existente cerrando el circuito, la zona recreativa (con equipamiento estancial, deportivo y recreativo), y la zona de aparcamiento.

Una zona que se desarrollará dentro de las 11 hectáreas de las que se está finalizado el expediente de adquisición mediante compra-venta.

En este segundo tramo, con carácter general, sin contar los tramos de vía de servicio para acceso a propiedades particulares, el concejal ha señalado que se dispondrá (en este orden) de:

• la calzada principal para tráfico rodado, de asfalto y 6 metros de anchura para dirigirse al aparcamiento
• una zona ajardinada de 5 metros de anchura que hará de barrera física con el tránsito de vehículos como en el caso anterior
• dos plataformas de 4 metros cada una, de uso peatonal una y de uso compartido peatonal y ciclista la otra, con los mismos acabados de antes (arena de albero una y asfalto de color verde la otra)
• Por último, una tercera zona ajardinada de 3 metros de anchura total que supondrán 24 metros de ancho, considerando las cunetas.

En cuanto al último tramo, que es el que transcurre desde la zona recreativa, de esparcimiento y el aparcamiento, hasta la conexión con la actual Vía Verde para cerrar el circuito y el nuevo acceso a La Pulgosa por detrás del Tiro Pichón, Garijo ha explicado que, como no dispondrá de tránsito rodado (el aparcamiento ha quedado detrás), la sección estará formada por dos plataformas de 4 metros cada una, de uso peatonal y de uso compartido peatonal y ciclista respectivamente, con los mismos acabados de antes (arena de albero una y asfalto de color verde la otra), y una zona ajardinada a cada lado, de 3 y 5,5 metros respectivamente, lo que supone un total de 16,5 metros de anchura.