Izquierda Unida y Verdes Equo denuncian el "abandono tercermundista" de la Estación de Tren de Alcázar de San Juan

Alcázar de San Juan

Representantes de Izquierda Unida y Verdes Equo en Alcázar de San Juan han vuelto a denunciar hoy, en su segunda concentración del mes, el "abandono" y las precarias condiciones de la estación de tren de la localidad, calificándola de "prácticamente tercermundista". Ambas formaciones exigen una estación "acorde con el siglo XXI" y critican la falta de un jefe de estación titular: solo hay uno para toda la provincia de Ciudad Real y está en la capital.

Elisa Díaz, portavoz de Verdes Equo Alcázar de San Juan, ha anunciado que se reunirán con el diputado nacional Gonzalo Redondo el próximo 21 de julio para exponerle la situación.

Situación precaria

Daniel Escribano, de Izquierda Unida, ha criticado la respuesta de ADIF a sus reivindicaciones. Mencionó que ADIF "lamenta su negativa percepción" sobre la estación y atribuye las averías de los ascensores al "uso diario de las instalaciones".

Si bien reconocen que algunos monitores de información han sido cambiados, otros "siguen en malas condiciones". La megafonía, según los colectivos, solo funciona en andenes vacíos, siendo "no perceptible" en la vía 5 y 7, la de mayor uso, especialmente cuando confluyen varios trenes y viajeros.

El andén de las vías 5 y 7, congestionado

Uno de los puntos más alarmantes para los denunciantes es el ascensor de las vías 2 y 4, que lleva "seis u ocho años inútil". ADIF argumenta que no causa problemas porque se pueden usar otros andenes.

Sin embargo, Escribano recordó que por estas vías pasaban todos los trenes con destino a Ciudad Real, lo que ahora congestiona la vía 7 y 5, donde, además, advierten de "eminentes peligros" debido a un pasillo de seguridad de "escasos tres metros" que concentra el flujo de más de 800 viajeros diarios, con sus equipajes, carritos de bebé y enseres para personas con movilidad reducida.

Denuncian también que un presupuesto de 45.000 euros para reparar dos ascensores obsoletos es "insuficiente".

En cuanto a la "atención humana" que ADIF alega ofrecer, Escribano aclaró que el personal de seguridad no puede ofrecer información detallada sobre horarios o retrasos, lo que genera confusión, especialmente con los "retrasos irregulares" provocados por la confluencia de trenes.

Apuntan que la problemática no es exclusiva de Alcázar, sino que afecta a las estaciones de media distancia en la provincia de Ciudad Real.

Finalmente, ambas formaciones hicieron un llamado a potenciar el uso del transporte público y a invertir en el mantenimiento de estos servicios, recordando que los usuarios de la media distancia tienen derecho a una estación con todas las "seguridades y potencialidades" que ofrece una infraestructura ferroviaria de la importancia de Alcázar de San Juan.