Cuenca y Ciudad Real, en la A4, registran los radares 'más multones' en las carreteras de Castilla La Mancha

Los radares más multones de la región se encuentran en Cuenca y Ciudad Real en una de las autovias más transitadas de España, la A4. Así lo revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado, con datos de la DGT, la actividad sancionadora llevada a cabo en cada uno de los puntos de control de la velocidad localizados en las carreteras españolas.

Nuestra región ocupa el quinto puesto en el ranking en denuncias por velocidad, con 310.795 un 9% del total por detrás de Andalucía, Castilla León, Comunidad Valenciana y Galicia, pero por delante de Madrid.

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Ranking de denuncias que encabeza la autovia A3 en Cuenca, km 156 cuyo radar impuso 26.117, casi 7000 multas más que el año anterior.

En segundo y tercer lugar, los 2 dos radares, ubicados en la A4 a su paso por Ciudad Real: en los km 230, 135 en la A4, en Almuradiel y Puerto Lápice respectivamente . Entre los 2 han registrado 331.161 denuncias en 2024, siendo el ubicado en Almuradiel, cerca de Despeñaperros, en el km 230 el que más multas ha impuesto, 16.806, 3000 más que el año anterior, 13.354.

Llama la atención el ubicado en el km 135, en Puerto Lápice, con 14.355, donde se incrementado de forma notable, ha pasado de apenas 963 multas a más de 14.355 este año.

Y un cuarto radar también en la A4, en el area de descanso de Valdepeñas, en el km 177 con 8390 denuncias, en este caso, se han registrado 4765 multas menos.

Por detrás se ubica el radar ubicado en la CM 4008 km 2 en Toledo con algo más de 13.000 denuncias y en Guadalajara la N320 km 264 con 11700 denuncias y el radar de la A4 km 67 en Toledo con algo más de 10.882 denuncias.

Respetar la señalización y los límites de velocidad

A la vista del importante número de denuncias formuladas mayoritariamente en autopistas y autovías, y no en las carreteras secundarias donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que “la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”.

La jefa provincial de Tráfico, Raquel García Fabra ha reconocido que las estadísticas son preocupantes, advirtiendo que los radares indican límites de velocidad con carácter preventivo en algunos tramos y aunque la Autovía de Andalucía es una de las autovías con mayor densidad de circulación de vehículos, la señalización debe ser respetada, para evitar posibles consecuencias, no solo las sanciones, sino posibles accidentes. Recalca que las sanciones pueden llegar a ser administrativas e incluso pueden conllevar una condena penal, pero son muy residuales.

Radares de Ciudad Real

El resto de radares en la provincia de Ciudad Real se ubican en la CM- 4111 km 7 con 3.646 denuncias; en la A43 km 27 con 2.295, (1743 multas más); en la N430 km 404 con 1451 denuncias; en la CM420 km 25 con 1414 denuncias; en la A4 km 186 con 1056 denuncias (el doble que el año pasado)

Por debajo de las mil multas, los radares de la CM 420 en el km 29 con 908 denuncias; en la A43 km 8 con 749, en la N430 km 286 con 644, en la A41 km 184 con 618 multas y a A4 km 167 con 588 denuncias.