La Junta considera "inviable" asumir las rutas de autobús que suprimirá el Ministerio si no se aporta más financiación
El Ejecutivo de Emiliano García-Page estima en 16 millones de euros el coste de la medida, lejos de los siete millones cuantificados por el Ministerio
Imagen del interior de un autobús / Pixabay.
Toledo
La Junta se opone al nuevo mapa de las rutas interautonómicas de autobús que, hasta ahora, dependían del Ministerio de Transportes y que supondrá la desaparición de decenas de paradas en provincias como Cuenca o Guadalajara. La Dirección General de Transporte y Movilidad de la Junta ha elaborado un estudio que cifra en 347 los municipios que se quedarán sin este servicio. Según ese estudio, se perderán 3.181 trayectos.
El Ejecutivo de Emiliano García-Page considera "inviable" asumir los tráficos que el Ministerio dejará de prestar "sin que exista una fórmula de financiación que cubra íntegramente el déficit generado por las rutas afectadas", afirma en la misiva remitida al departamento de Óscar Puente.
El Gobierno regional estima en 16 millones de euros el coste que Castilla-La Mancha deberá asumir para sufragar las expediciones que desaparecerán, lejos de los siete millones de euros que plantea el Ministerio. La Junta reitera su disposición para planificar y poner en funcionamiento las rutas necesarias, y ha procedido a la elaboración detallada de cada uno de los itinerarios. "No obstante, esta actuación queda supeditada a la existencia de una financiación garantizada que permita su implementación con plena seguridad jurídica y presupuestaria", señala.
En lo que respecta a los trayectos que se propone sean prestados por otras comunidades autónomas en zonas limítrofes, "esta administración no presenta objeción alguna, siempre que se respeten los principios de coordinación interterritorial", afirma la carta.
La Junta pide una solución consensuada que dé respuesta a las particularidades de Castilla-La Mancha y que ese trabajo se mantenga más allá del 15 de septiembre, el plazo que el Ministerio ha dado a las comunidades autónomas para que éstas den o no su conformidad al nuevo mapa.
La Dirección General de Transportes y Movilidad, en el ejercicio de sus competencias, ha realizado un estudio detallado en el que se identifican las necesidades concretas para garantizar la adecuada prestación de los servicios de transporte. Dicho análisis pone de manifiesto que el nuevo mapa concesional propuesto deja sin parada a 347 municipios, lo que supone la pérdida de 3.181 trayectos que actualmente permiten su conexión.
Ante esta situación, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha considera inviable asumir los tráficos que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) deja de prestar, sin que exista una fórmula de financiación que cubra íntegramente el déficit generado por las rutas afectadas, ni sin una definición clara del periodo de financiación. El estudio realizado estima que el coste total necesario para sufragar las expediciones planteadas asciende a 16 millones de euros, mientras que la propuesta de financiación presentada por el Ministerio contempla una aportación de tan solo 7 millones de euros.
La Junta reitera su disposición para planificar y poner en funcionamiento las rutas necesarias, y ha procedido a la elaboración detallada de cada uno de los itinerarios. No obstante, esta actuación queda supeditada a la existencia de una financiación garantizada que permita su implementación con plena seguridad jurídica y presupuestaria.
En lo que respecta a los trayectos que se propone sean prestados por otras comunidades autónomas en zonas limítrofes, esta administración no presenta objeción alguna, siempre que se respeten los principios de coordinación interterritorial.
Finalmente, se solicita que se continúe trabajando de manera conjunta más allá del 15 de septiembre de 2025, con el objetivo de alcanzar una solución consensuada que contemple un modelo de financiación adaptado a las particularidades de la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha.