La conexión entre Azucaica y el Polígono traerá una nueva línea de autobús urbano en Toledo

Toledo (Toledo)

La carretera que conectará los barrios de Azucaica y el Polígono, en Toledo, cuenta ya con la aprobación inicial, tras los votos favorables de PP y VOX y los votos en contra de PSOE e IU-Podemos, durante el pleno municipal celebrado este viernes. Una infraestructura que contará con un carril por sentido, además de un espacio reservado para ciclistas y peatones. También, se prevé que cuente con un presupuesto de, al menos, quince millones de euros y dicha carretera tendrá una longitud de casi 2,5 kilómetros.

De esta manera, con este vial, según el equipo de gobierno municipal de Toledo, se busca descongestionar el tráfico actual en la carretera TO-23, que une los barrios de Santa Bárbara y el Polígono. De hecho, según el plan inicial de esta infraestructura, este nuevo vial podría eliminar hasta el 20% del tráfico rodado en esa TO-23. Sin embargo, en este mismo proyecto, se prevé un incremento del número de vehículos diarios en esta carretera de 15.000 vehículos, entre 2025 y 2046.

Una nueva conexión entre Azucaica y el Polígono que, también, traerá la creación de una nueva línea de autobús urbano, según ha avanzado el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, durante el propio pleno municipal. Esa nueva línea, según este edil, conectaría esos dos barrios toledanos con El Beato. Un nuevo barrio configurado muy próximo a la zona de Los Olivos, ya en la vecina localidad de Olías del Rey.

Las dudas de la oposición política a este nuevo vial

Por su parte, desde la oposición política, PSOE e IU-Podemos, han mostrado sus dudas sobre la utilidad de esta nueva calle de Toledo. En este sentido, la portavoz socialista, Noelia de la Cruz, ha lamentado que "se debe de superar un desnivel importante y con semáforos incluidos y que desemboca en una zona de la Vega de Azucaica que nadie conoce".

Seguidamente, el portavoz de IU-Podemos, Txema Fernández, ha insistido en que "a la altura de la calle Gravera el arcén es inferior a lo permitido y, también, habrá que ver si la altura permite la circulación de los autobuses urbanos". En el caso de la altura, en alusión al paso subterráneo de la línea ferroviaria.

Se busca una reordenación de la calle Gravera

Además, tal y como ha podido conocer SER Toledo, se está estudiando una reordenación de la calle Gravera, a través de la construcción de una rotonda y que, así, no se tengan que instalar semáforos que regulen el tráfico en la intersección entre las calles Gravera y Río Jarama.

Una reordenación en la que a las empresas afectadas se les realizaría una permuta de terrenos, según confirma esta emisora. Sin embargo, no hay, de momento, una decisión tomada al respecto. Decisión que se incluiría en el proyecto de obras que, ahora, se tendrá que elaborar.

También, en cuanto a la altura del paso subterráneo de la línea ferroviaria, se buscará ampliar dicha altura excavando hacia abajo un metro. Una excavación que, en ese caso, permitiría el paso de camiones de gran tonelaje, así como los autobuses urbanos.