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Bolt ha operado en Toledo con más de 20 vehículos: "no cubríamos ni el 50% de la demanda"

El director de esta compañía en España, Daniel Georges, en una entrevista en 'Hoy por Hoy Toledo', tacha de "ilegal" las inmovilizaciones de, al menos, nueve de sus vehículos

Bolt ha operado en Toledo con hasta 25 vehículos: "no cubríamos ni el 50% de la demanda"

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Toledo (Toledo)

El director general de Bolt en España, Daniel Georges, en una entrevista en 'Hoy por Hoy Toledo', ha confirmado que, hasta la inmovilización de nueve de sus vehículos por parte de la Policía Local, han operado con, al menos, una veintena de coches. Sin embargo, ha puntualizado que las licencias con las que están operando no son propias de la empresa, sino que se trata de autónomos o empresas colaboradoras de Bolt.

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Una veintena de vehículos, según el propio Georges, que apenas cubría el 50% de la demanda que hay en la capital regional. No obstante, la SER ha intentado coger un coche Bolt en días y horarios diferentes, a través de la app de la compañía, sin éxito. En todo momento, en la aplicación donde se reservan estos servicios, se puede leer "no disponible".

Bolt considera ilegal la inmovilización de algunos de sus coches en Toledo

También, el director general de esta empresa de VTC en el país ha catalogado de "ilegal" esa inmovilización de parte de la flota de Bolt que opera en la ciudad. Unos vehículos que, ahora, tal y como ha confirmado el portavoz del equipo de gobierno de Toledo, Juan José Alcalde, que están a la espera de que la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha resuelva el expediente sancionador y, una vez abonada la multa, los coches puedan ser retirados por sus dueños.

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Precisamente, Georges ha mostrado su sorpresa porque Castilla-La Mancha, aún, no tenga desarrollada la normativa VTC en su comunidad autónoma. Todo ante la cercanía con Madrid en algunas de sus provincias, como es Toledo y Guadalajara, así como los focos de atracción de turismo que tiene en varios puntos de la región. Por ello, el directivo de Bolt ha pedido celeridad para el desarrollo de esta normativa. Una normativa, según aseguraba el consejero de Fomento, Nacho Hernando, que ya está en proceso de redacción.

Daniel Georges, Bolt: "Los taxis son parte de la solución"

Por su parte, el propio director general de Bolt en España ha vuelto a tender la mano al sector del taxi, puesto que, en su opinión, "los taxis son parte de la solución". Una mano tendida, asegura, que se mantiene desde su desembarco en Toledo, cuando ofrecieron a los taxistas formar parte de su propia plataforma. Un ofrecimiento, según los taxistas, que ninguno de sus compañeros aceptó.

Con ello, ha vuelto a pedir a los taxistas que se sumen a su plataforma y, así, que el cliente pueda seleccionar el medio de transporte porque "al cliente le da igual que le lleve un coche blanco, uno verde u otro negro, lo que quiere es ir de un punto A a otro punto B".

 

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