Adif adaptará cuatro estaciones de Guadalajara para la Autopista Ferroviaria

Guadalajara

Adif acaba de licitar obras de vías, andenes y otros sistemas en las estaciones que hay entre Guadalajara y Calatayud para adaptarlas a los futuros servicios de la denominada Autopista Ferroviaria

Está previsto invertir 11,3 millones de euros en 8 estaciones ubicadas en la línea convencional Madrid-Barcelona.

El contrato contempla actuaciones en vías y andenes para adaptar las estaciones de Yunquera de Henares, Espinosa de Henares, Matillas, Baides, Medinaceli, Santa María de Huerta, Ariza y Calatayud, a los futuros tráficos de trenes con semirremolques.

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En las estaciones de Yunquera de Henares, Espinosa de Henares y Matillas se ejecutará el levante de vías de apartado y su catenaria, la demolición del andén central y la posterior ejecución de un nuevo andén lateral de 210 metros.

Adif está ejecutando un ambicioso plan de inversión, dotado con más de 500 millones de euros, para la puesta en marcha de los servicios de Autopista Ferroviaria en el itinerario Algeciras-Zaragoza.

Este plan será determinante para impulsar el transporte ferroviario en la península ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos.

Las inversiones incluyen la implantación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud, un sistema que permite la circulación de los trenes en ambos sentidos de las dos vías.

Transporte por tren de 360 camiones diarios

Por el itinerario Algeciras-Zaragoza inicialmente habrá 2 circulaciones diarias por sentido, que se ampliarán a 3 un año después con camiones con origen o destino Marruecos.

Diariamente se realizarán unos 12.000 kilómetros y se transportarán unos 360 camiones en este itinerario evitando su circulación por carretera y avanzar en una movilidad más sostenible, competitiva y segura.