El Gobierno de Talavera confirma que habrá expropiaciones de viviendas en la Comisión de Seguimiento del AVE

Talavera de la Reina

La Comisión de Seguimiento del AVE se ha reunido este lunes en el salón de plenos antiguo del Ayuntamiento de Talavera. En esta sesión, el equipo de Gobierno ha respondido a 50 preguntas de la oposición sobre el proyecto de la alta velocidad.

Han comparecido sin planos, sin pliegos técnicos, ni documentos que apoyen su proyecto, según ha trasladado el grupo socialista. Sobre las principales cuestiones como es la fecha prevista para la llegada de la alta velocidad, el Gobierno municipal de Talavera cambia su versión: no habrá AVE Madrid-Talavera en 2030, sino AVE Talavera-Navalmoral de la Mata.

Mientras, la conexión con la capital será a través de la línea convencional, electrificada a partir de 2027-2028. El AVE entre Madrid y Talavera, por tanto, estará sujeto a su paso por Toledo y los plazos que se marquen para la capital regional.

José Julián Gregorio, alcalde de Talavera, ha reiterado que "el Secretario de Transportes, José Antonio Santano, sentado en el Salón de Gestores, nos dijo que en Talavera tendríamos la plataforma hasta Navalmoral de la Mata antes de 2030". "Evidentemente", continúa, "el otro problema es Toledo, yo ahí no voy a querer meterme porque el señor Carrillo ha defendido más Toledo que Talavera". Culpaba así el alcalde al Gobierno regional del paso del AVE por Toledo, que supondrá una dificultad para la conexión entre Madrid y la Ciudad de la Cerámica.

Habrá expropiaciones de viviendas

Sobre otro de los asuntos, las expropiaciones de viviendas fruto de la ampliación de la permeabilidad, de tres a seis kilómetros, el Partido Socialista ha confirmado lo que temían. José Antonio Carrillo, concejal de la oposición, traslada que "sobre todo nos preocupaba la afección a la zona del barrio del Pilar, pero también a las urbanizaciones del norte".

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Urbanizaciones que "se pueden ver afectadas, incluso en las viviendas, por esos trazados", asegura Carrillo. "Y el concejal de Urbanismo hoy nos ha confirmado que habrá afectaciones y que expropiaciones", sentencia.

En cuanto a cómo se hará la integración, se descarta prácticamente por completo el soterramiento del AVE, dejando la puerta abierta a la construcción de pasos en altura o bien, trincheras y pasos subterráneos.