Carlos Marín presidente de CETM Castilla La Mancha: "Estamos decepcionados la situación de los transportistas es desesperada"
Pide al Gobierno de España que se refuercen las medidas anticrisis para que el sector pueda subsistir
La Confederación de Transportes de Mercancías en CLM decepcionada con las medidas anticrisis del Gobierno
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La Confederación Española de Transportes de Mercancías en Castilla La Mancha decepcionada con las medidas anticrisis para paliar los efectos de la subida del gasóleo que entraron en vigor este domingo. Advierten que deben reforzarse porque más del 82% son pymes y autonomos y muchos de ellos no van a poder subsistir, consideran que han llegado un mes tarde.
La situación, en palabras del presidente y -vicepresidente segundo de la CT a nivel nacional,- Carlos Marín es muy delicada y desesperada apenas les han concedido 20 céntimos por litro y se ha eliminado la subvención de 4,9 céntimos de la que venían disfrutando; aunque la rebaja del IVA del 10% a los usuarios les va a venir bien no así a los autonómos que están en módulos, recalca Marín.
Reiteran que las subidas del combustible de golpe les ha supuesto hasta el 40% de los costes y en algunas zonas ya están levantando la voz de alarma, no van a tener más remedio que parar.
Más medidas de protección al sector
Dada la volatilidad existente, es urgente proteger a un sector que mantiene el 92% del transporte de mercancías en nuestro país y solicitan que la clausura de revisión de precios que tienen cada mes se revise ahora cada 15 días y que se concedan ayudas lineales de 1500 a 1800 euros por tarjeta, porque los costes que han sufrido, desde hace un mes que comenzó la guerra no los han podido repercutir.
Reconoce que la Confederación no es partidaria de la huelga pero si no se alcanzan nuevos acuerdos, no descartan nuevas protestas.
Ayuntamiento de Ciudad Real
Ayuntamiento de Ciudad Real
Polígono Oretania de Ciudad Real
El presidente de FECIR que tras la inauguración del polígono "Oretania" en Ciudad Real reconoce que el precio fijado por Casa 47, antigua Sepes, de 87 euros m2 no es competitivo y aunque hay algunas empresas que le consta ya han mostrado interés por el terreno, preguntan si el precio es "negociable".
Espera que el Ayuntamiento pueda mediar, al respecto, recordando que la capital está al lado de autovías que no se terminan. Y vuelve a comparar el flamante polígono con otros de localidades estratégicamente mejor ubicadas, junto a la A4 como Valdepeñas (60 euros el m2), Manzanares (40 euros m2) o Santa Cruz de Mudela (22 euros m2).
En definitiva asegura que si no se modifica a la baja, se van a vender pocas o ninguna parcela.
"Ciudad Real está al lado de autovías que no se terminan, este precio que ha puesto el antiguo SEPES, personalmente creo que se van a vender pocas parcelas o ninguna"
— Carlos Marín, presidente de la Federación Empresarial de Ciudad Real
Sí espera que no sea un suelo para la especulación, sino que se instalen en la zona promotores con intereses empresariales. Reconoce que ha sido una inversión publica muy importante pero a veces "no tiene retorno" aludiendo al organismo que, en su opinión, 'tiene poca cintura' haciendo constar que los polígonos de la Junta de Comunidades tienen más salidas y precios más competetivos.
