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ADIF invierte 14 millones en la línea de mercancías del ramal Prado Marina

Salen a licitación los trabajos necesarios para modernizar las comunicaciones de este tramo de 96 kilómetros entre Aranda y Burgos

Bobinas de acero transportadas en tren por el ramal Prado Marina / Vicente Herrero

Bobinas de acero transportadas en tren por el ramal Prado Marina

Aranda de Duero

ADIF saca a licitación los trabajos necesarios para mejoras en el tráfico de los trenes de mercancías que tienen acceso al ramal ferroviario Prado Marina. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias anuncia una inversión de 14 millones de euros para la supresión del bloqueo telefónico eléctrico por un nuevo enclavamiento electrónico y la renovación de las instalaciones de señalización, energía y comunicaciones en un tramo de 96 km

Esta inversión, que sale ahora a concurso, dice ADIF que servirá para mejorar la conexión del tráfico de trenes de mercancías desde la línea Madrid-Burgos al polígono Prado Marina de Aranda de Duero y además incorporará avances en la explotación ferroviaria, dotando a la línea de más capacidad y fiabilidad y una mayor regularidad en las circulaciones.

Entre las actuaciones previstas está la sustitución del enclavamiento eléctrico de Aranda de Duero por uno electrónico y la actualización del enclavamiento de Burgos. También se contempla la sustitución de las señales instaladas en la vía por otras de tipo LED con sus respectivas balizas ASFA Digital y la instalación de nuevos equipos de detección de tren (contadores de ejes) y de nuevos motores de desvíos. Igualmente, se proyecta establecer un Bloqueo de Liberación Automático en vía única (BLAU) en todo el tramo de actuación, la integración de las nuevas funcionalidades de los clavamientos en el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Miranda en de Ebro, la instalación del Sistema de Alimentación Ininterrumpida (SAI) en los equipos de señalización de los enclavamientos, así como el tendido de fibra óptica.

 
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