La Asociación Europea de Ferroviarios lamenta que el Bierzo camine hacia la "irrelevancia" ferroviaria
El representante en Europa de la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de España y el presidente de esta Federación hacen una llamada a los políticos para recuperar las frecuencias ferroviarias y piden que se impulse el "Ponfeblino" como recurso turístico "diferencial"
Ponferrada
El vicesecretario de la Asociación Europea de Ferroviarios, el ingeniero de Obras Públicas, Xosé Carlos Fernández, y el presidente de la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril en España, Carlos Abellán, han presidido en Ponferrada las jornadas y asamblea general de la Federación, un foro que se ha convertido en un altavoz para reivindicar a las administraciones que empujen de una vez por todas económicamente el proyecto del tren turístico Ponfeblino pero también para que se recupere la actividad ferroviaria que tenía el Bierzo y que ha caído "inexplicablemente", dicen.
Xosé Carlos Fernánez, es un orensano que vivió en Ponferrada en la etapa de construcción de la térmica de Anllares, así que su visión de lo que era el Bierzo y de las comunicaciones ferroviarias de los años 80 es bien distinta a la que ha tenido la oportunidad de conocer en la actualidad. " No podemos decir que el Bierzo pueda presumir de sus comunicaciones ferroviarias, más bien al contrario, camina hacia una posición de irrelevancia que le perjudica sobremanera", dice este experto en ferrocarriles que no ha dudado en hacer desde aquí una llamada a los políticos para que cumplan con las garantías de movilidad que debe tener esta zona pero también para que se sumen a la apuesta por transporte ferroviario que está impulsando ya el resto de Europa entre sus territorios, incluso con el reforzamiento de trenes nocturnos, dijo.
Después de mantener una reunión con el consorcio del tren turístico Ponferrada-Villablino, tanto Xosé Carlos Fernández como Carlos Abellán, han expresado rotundamente su apoyo a un proyecto que consideran viable. "Hay que superar inmediatamente- han dicho- los problemas de financiación, agilizar los procedimientos y poner en marcha este tren que puede dar un turismo diferencial a esta zona". Xosé Carlos fue uno de esos últimos viajeros que se subió al tren Ponferrada- Villablino hace más de cuarenta años, así que está convencido de que el encanto del Bierzo y la vuelta a la vida de esta infraestructura de 1919 deben ir de la mano.
"Nosotros estamos en el Consejo de Europa y podemos ayudar, lo que queremos es potenciar el tren- dice el presidente de la Federación de Asociaciones Españolas- tienen que tener fe, porque este proyecto, este viaje le va a compensar a todos los que apuesten por él, y es necesario que opte a ayudas de fondos europeos, y nosotros estaremos ahí para apoyarlo", insistió Abellán.
La Asociación aprovechó además el encuentro con el consorcio Ponfeblino para entregarle las últimas imágenes rodadas en ‘Super 8’ del tren de vapor, un material que le entregó Manuel Fernández Pacheco, el hijo del autor de la grabación.
Las jornadas de la Asociación también han servido para conocer las estaciones de Toral de Los Vados y Brañuelas, recuperadas para uso didáctico y turístico y para reivindicar claramente la necesidad recuperar los servicios ferroviarios perdidos en los últimos años.
