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La Corporación aprueba el Plan de Movilidad Urbana Sostenible

La oposición coincide en el carácter idealista de este documento, aunque el concejal de Vox fue el único que votó en contra

Toda la corporación votó a favor del plan, salvo el concejal de Vox / Vicente Herrero

Toda la corporación votó a favor del plan, salvo el concejal de Vox

Aranda de Duero

La Corporación local arandina daba este jueves luz verde al Plan de Movilidad Urbana Sostenible, elaborado a lo largo de cuatro fases y contando con la colaboración ciudadana a través de una serie de encuestas y reuniones con colectivos. Este documento plantea algunas medidas para hacer frente a distintos problemas que detecta en el casco urbano. Es el caso, por ejemplo, del exceso de velocidad con la que se circula en algunos tramos, que puede resultar especialmente peligroso cuando coincide, por ejemplo, con entornos escolares. En este caso, el plan sugiere habilitar un total de 16 pasos de peatones elevados.

El documento establece también una docena de prioridades a la hora de realizar obras de mejora. Señala como tales la Avenida El Ferial, los Jardines de Don Diego, las plazas de Goya y Velázquez, las calles Arlanzón, Esgueva, San Lázaro, Santiago, Santo Domingo, Simón de Colonia, Postas y Carretera de La Estación, así como algunas del polígono residencial Allendeduero.

Varios grupos de la oposición coincidían en señalar que el plan es una mera declaración intenciones y lo importante es que “no se quede en el cajón”, resaltaba Vanesa González, de IU, que considera que plantea algunas medidas utópicas o poco viables, como es el caso de la peatonalización temporal de alguna zona.

Pero el más crítico fue el concejal de Vox, que considera completamente idealista este documento y poco ajustado a la realidad, criticando que el Ayuntamiento se haya gastado 100.000 euros “en promesas y cuentos idílicos”. Sergio Chagartegui, entre otras cosas, destacaba la apuesta que hace por el uso de vehículos no motorizados para moverse por Aranda, cuando hace más de una década que desapareció el servicio de alquiler de bicicletas.

El concejal de Tráfico y Seguridad Ciudadana definía este plan como “un documento apolítico”, destacando el valor que tiene como base para cualquier actuación futura. Fernando Chico reconocía su carácter teórico, pero resaltaba el valor que tiene para sentar las bases de futuras actuaciones. “Es una declaración de intenciones, pero es un proyecto común de toda la ciudadanía y eso yo creo que es lo que nos tiene que unir precisamente para tomar conciencia de que hay que invertir en movilidad sostenible, porque va a ser el futuro que dejaremos a nuestros hijos”, comentaba.

Vicente Herrero Carreter

Vicente Herrero Carreter

Responsable de Informativos en la SER de Aranda. Presentador de Hora 14 Edición Ribera.

 

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