Los motivos por los que no debes echar carburante low cost a tu coche

Aranda de Duero

Es una práctica común llevada a cabo por muchos conductores, y que se ha acrecentado con el fin a los descuentos del Gobierno en los combustibles. Cada vez son más aquellos que prefieren repostar su vehículo en gasolineras low cost a hacerlo en otras más conocidas por ahorrarse unos céntimos por litro. Sin embargo, también son muchos los que se preguntan si el ahorro realmente merece la pena, o puede tener alguna trascendencia en el coche. Y la respuesta es afirmativa. Así lo asevera Vicente Ponce, de Garaje Martín y experto en asuntos de motor de la SER.

Averías

"Es importantísimo un combustible de calidad, ya sea gasolina o diésel. Tenemos muchísimos problemas de vehículos que no apuestan por buenos carburantes, y son averías por cierto muy caras. Sobre todo, con las nuevas normativas contaminación de Europa, al más mínimo fallo que pueda señalar el vehículo va a encender el testigo de fallo de motor, y esos problemas si no se cuidan son caros. Vemos inyectores y bombas oxidadas, y eso es por la mala calidad del combustible, no hay otra", explica.

¿Realmente ahorras?

"Lo que nosotros vemos a pie de calle, que somos los talleres los que estamos ahí, es lo que veo. Por eso yo recomiendo a mis clientes repostar en sitios de calidad, porque es que al final solo son unos céntimos de ahorro por cada depósito, pero hablamos de reparaciones de varios miles de euros. Y es que aparte, con un buen combustible el coche gasta menos. Con un depósito de buen combustible yo he demostrado que haces entre 70 y 100 kilómetros más... Ya me dirás qué es mejor", asevera.

Afecciones

"En un diésel o en un gasolina afecta a los inyectores, y si estos pulverizan mal por mala combustión afecta al motor, y luego directamente al tema catalizadores y filtros de partículas, porque echas demasiadas partículas por el escape, y eso degrada a los catalizadores y los tapona", cuenta, reconociendo en todo caso que esto se daría si recurrentemente se apuesta por un mal combustible, y aseverando que también "hay veces que los combustibles que dan en las marcas reconocidas son lodazales", lo que demuestra que "en España el combustible que hay no es bueno".