Expertos y Ecologistas critican la falta de información sobre el nuevo modelo de movilidad para Valladolid

Valladolid

La primera decisión anunciada por el nuevo equipo de gobierno de Valladolid sigue generando reacciones adversas. La derogación de la ordenanza de tráfico, que amparaba los cambios introducidos en la ciudad, sobre todo en el centro, no termina de convencer a expertos y Ecologistas, que insisten en que antes de llevar a cabo esta decisión, el nuevo alcalde debería haber explicado en qué consistiría la nueva norma.

Es el caso del arquitecto especializado en Urbanismo, Diego González, y que participó en la elaboración del primer PGOU de la ciudad. Como experto en la materia, asegura que echa de menos una justificación para llevar a cabo esa reversión y qué líneas se van a seguir en la nueva, qué objetivos se persiguen: "Explíqueme cuál es la alternativa, qué es lo que va a hacer".

Habla además de "cobardía" por tomar una decisión con cierto aire de populismo: "A todo el mundo le gusta poder moverse con el coche libremente... pero individualmente, luego todos nos quejamos del ruido y de la contaminación que produce. A mí me parece que hay poco valor porque la mayoría de la gente ya teníamos asumido esas medidas".

Cree que hablar de atascos en Valladolid no tiene sentido, dado que los problemas que se registran en el tráfico son muy puntuales y que no tienen nada que ver con la realidad de otras ciudades más grandes, amén de lo que se va a perder en calidad de vida: "Deshacer algo que ha costado bastante dinero... piénsenselo, porque se ha contado con apoyo de mucha gente, y también se va a perder con esta operación, un poco traída por los pelos, es que la gente se ha acostumbrado a ir más despacio, buscar alternativas, usar menos el coche... y eso es un capital social que están despilfarrando".

Coste medioambiental

También detectan falta de información de los planes del nuevo equipo de gobierno desde Ecologistas en Acción. Miguel Ángel Ceballos advierte del coste medioambiental y en salud pública que tendrá la reversión de los carriles bici y, por lo tanto, de una movilidad sostenible: "Se pretende derogar una ordenanza que ha dado muy buenos resultados en materia de medio ambiente y salud pública y deben justificar por qué quieren levantar esos carriles bus y bici y cuál será la alternativa, porque si es meter más coches, eso va a tener un coste ambiental y de salud pública".

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Asegura que se mantendrán firmes para defender una movilidad más sostenible y menos contaminante, empezando por una reunión con el nuevo alcalde y su equipo de gobierno, de forma que puedan recibir esa información y plantear las dudas que surjan. Un encuentro en el que les plantearán los datos de contaminación obtenidos en 2022, año ya sin restricciones y especialmente seco y caluroso. Esas circunstancias redundaron en un empeoramiento de la calidad del aire.

En Valladolid se respiró aire contaminado por encima de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud: "En Valladolid las partículas crecieron entre un 20 y un 29%; el ozono subió en un 4% y por lo tanto hay un agravamiento de la contaminación atmosférica que supone más muertes prematuras -entre 200 y 300 muertes prematuras se producen ahora por la contaminación cada año en Valladolid- por lo que debería llevar al Ayuntamiento y a la Junta a adoptar medidas mucho más decididas".