El gerente de Auvasa se va antes de su cese

Valladolid

Licenciado en Ciencias Ambientales, como expone en la biografía de sus redes sociales, José Alfonso Gálvez Salinas, el hasta hoy gerente de Auvasa, ha anunciado a través de un hilo en Twitter que se va. "En enero de 2020 comenzó mi etapa en Auvasa, a la cual pongo fin en el día de hoy. Si tuviese que resumirla en una frase, esta sería: Valladolid reduce un 8% el uso del coche", explica el exgerente en la plataforma de 'pájaro azul' donde desarrolla las medidas y logros más destacados durante este tiempo en el Ayuntamiento.

En declaraciones a la Cadena SER, Gálvez ha achacado su dimisión a que necesita parar "por el desgaste y el esfuerzo que ha requerido su puesto estos últimos años" y también porque se le había comunicado que no iba a continuar como gerente y por tanto "era el momento de apartarme e intentar buscar otros retos".

El exgerente asegura que, con el cambio de gobierno en el consistorio vallisoletano el pasado mes, era una decisión que creía que pasaría tardeo temprano ya que él estaba "muy identificado con el anterior proyecto, donde había una hoja de ruta muy clara, muy definida y era darle continuidad a lo que había hecho el anterior gerente y ahora la nueva corporación tiene su proyecto y sus objetivos con la sociedad".

En contra de la eliminación del carril bus-taxi

El exgerente se ha mostrado contrario a una de las últimas decisiones tomadas por el equipo de gobierno liderado por Jesús Julio Carnero: la eliminación del carril bus-taxi. "Desde el punto de vista de una empresa que se dedica a transportar personas en autobús o en bicicleta, no es una buena medida porque afecta a lo que es la velocidad comercial, a la regularidad y a la propia calidad del servicio. No me parece una medida acertada", sentencia Gálvez. Además ha aprovechado para destacar que ·las decisiones del anterior equipo de gobierno han ayudado a reducir el uso del vehículo privado en un 8%, se han realizado más de 1.500 viajes diarios en bicicleta gracias al servicio BIKI y Auvasa estaba creciendo un 5% respecto a los datos de 2019. El cambio en el paradigma de la movilidad hacia una más sostenible es que evidente".

No le gusta el cambio en Isabel la Católica

Al ser preguntado por el nuevo diseño del carril bici del paseo Isabel la Católica propuesto por Carnero, José Alfonso Gálvez se ha mostrado contrario a la nueva decisión: "El espacio público es un tablero de juego y en ese tablero solo cabe cambiar piezas o las reglas del juego. Cuando ahora se plantea un nuevo proyecto que lo que trata es de volver a darle espacio al vehículo privado, bajo mi filosofía de lo que es la planificación de la movilidad, creo que no es lo correcto. Sobre todo cuando no hay problemas de tráfico o de congestión en ese vial. La solución actual me parece más eficiente que el que plantea la corporación actual".