Los sindicatos piden más inversión y más plantilla en Renfe y Adif
Advierten de externalizaciones y falta de piezas nuevas en los talleres
Tren Avant en la estación de trenes Campo Grande de Valladolid, imagen de archivo / Miriam Chac�n
Valladolid
Los sindicatos piden más inversión y más plantilla en Renfe y Adif. Después de la ultima incidencia registrada este fin de semana, cuando la caída de una catenaria provocó retrasos de varias horas en los trenes que atravesaban la comunidad, desde Comisiones Obreras, Luis Gangoso reclama más dinero público en la red y en los propios trenes. Cree que las ayudas a los bonos -que, por cierto, al actual ministra de Movilidad en funciones ha anunciado que prorrogarán de salir adelante el pacto entre PSOE y Sumar- deben ir acompañados de una mayor inversión en las infraestructuras: "Son trenes antiguos que, aunque pasan las revisiones, van dando muchos fallos. Mientras no se modifique todo ese material y se ponga más nuevo, vamos a seguir teniendo problemas".
Además, Gangoso señala que la gran parte de la inversión en el sector ferroviario va a parar a la alta velocidad, dejando el tren convencional en una situación precaria: "Todo el presupuesto para la mejora de las instalaciones siempre va a alta velocidad y desde CCOO pedimos que esas subvenciones que llegan desde la Unión Europea deberían ir también a líneas convencionales".
Luis Gangoso, de CCOO, y Axier Rodríguez, de CGT, hablan sobre las deficiencias de Renfe y Adif en Castilla y León
A esa falta de inversión en infraestructuras y nuevos trenes se une un problema de plantilla; CGT calcula que en Valladolid faltan, al menos, cien trabajadores. y Lo peor, asegura, es que esa carencia se soluciona con externalizaciones, que desde su punto de vista merman la calidad del servicio, según Axier Rodriguez: "Tenemos una falta de personal bastante seria por lo que en Valladolid y otras provincias nos hemos movilizado; y esa falta se palía con empresas privadas que les encargan nuestro trabajo, sin tener la formación adecuada. Y en el caso de mantenimiento, hay una falta endémica de material de repuesto, y hacemos lo que podemos para sacar todo adelante".
El temporal, responsable
Sin embargo, la Delegada del Gobierno, Virginia Barcones, cree que los problemas son "puntuales" y, en el caso registrado este fin de semana, relacionado además con el temporal: "Hemos tenido en estos días un temporal y lógicamente afecta a los coches, los aviones y los trenes... En cualquier caso vamos a ver con Renfe y Adif si en tiempo normal ha habido un incremento de las incidencias. Llevamos quince días encadenando un temporal con otro y esto implica poder tener más incidencias de lo normal".
Virginia Barcones, delegada del Gobierno en Castilla y León, habla sobre las incidencias en Renfe y Adif en las últimas semanas
Caída de una catenaria
El último problema de este tipo registrado en la comunidad se produjo este mismo domingo cuando una avería en la catenaria entre Valladolid y Arcas Reales provocó numerosos retrasos en trenes de Media Distancia, Larga Distancia y mercancías.
Ocurrió en torno a las 17.20 horas de este domingo, 5 de noviembre, cuando el tren MD 18112 San Sebastián - Madrid P. Pío quedaba detenido por esta avería que provocaba a su vez que varios convoyes quedaran detenidos en estaciones precedentes. Renfe ofreció un servicio alternativo de transporte por carretera y los técnicos de Adif trabajaron durante la tarde para resolver la incidencia.
Todos los viajeros pueden solicitar la devolución del importe del billete que, en este caso, será del 100 por ciento.