El nuevo helipuerto de la Brif del Puerto del Pico ocupará 48.000 metros cuadrados y estará a tres kilómetros de San Martín del Pimpollar
El proyecto no necesita evaluación de impacto ambiental según la resolución que publica el Boletín Oficial del Estado
Actual ubicación de la BRIF del Puerto del Pico / Google Maps
Ávila
El proyecto de construcción de un nuevo helipuerto en el Puerto del Pico no tendrá que someterse al procedimiento de evaluación ambiental ya que no se prevén efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, siempre y cuando se cumplan las medidas y prescripciones establecidas en el documento ambiental y en la resolución que se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado.
El objeto del proyecto es la construcción de un helipuerto destinado a la lucha contraincendios, que tendrá una capacidad máxima para realizar unas 800 operaciones al año, de las que se estima que se sólo se realizarán en torno a 300 operaciones anuales. El periodo de actividad será todo el año, pero en especial en los meses de mayo a septiembre, durante las campañas de extinción de incendios.
La operación será diurna en el 90 %, con una previsión de operaciones nocturnas del 10 %, cuando los helicópteros vuelven a la base después del ocaso. Y salvo situaciones especiales de traslado de cuadrillas en situaciones de emergencia durante grandes incendios, todas las operaciones cesarán antes de medianoche.
La nueva base BRIF se ubica a 3 km al norte de la base actual siguiendo la carretera N-502, en el término municipal de Villarejo del Valle aunque la población más cercana es San Martín del Pimpollar, que se encuentra a más del 3 km del proyecto. En el entorno inmediato se encuentran el hostal-restaurante «Venta Rasquilla» y dos casas particulares (de las que no se identifica su uso) "que posiblemente se vean afectados por molestias por el tráfico aéreo".
Durante la fase de explotación se producirán emisiones sonoras debido a las maniobras de aterrizaje, despegue y sobrevuelo de los helicópteros que hagan uso del helipuerto.
La construcción del nuevo helipuerto permitirá que estén operativos dos helicópteros y que se doble el número de trabajadores de la Brif.
Proyecto del nuevo helipuerto del Puerto del Pico (Ávila) / Boletín Oficial del Estado
El coste de la obra rondará los seis millones de euros. La superficie total de la instalación es de 48.000 m2 y consta de los siguientes elementos y características:
- Helipista: situada en una zona de topografía plana y elevada, alrededor de la cual se ubican cuatro plataformas de estacionamiento. El área de la plataforma para el despegue y aterrizaje de los helicópteros (FATO) será de 20 x 20 m de lado, construida sobre una solera de hormigón armado de 30 cm de espesor y situada sobre la subbase de zahorra y tierra compactada. Entre la subbase y la losa se establecerá una lámina impermeabilizante de PVC.
- Edificio principal: ocupará un área aproximada de 1.500 m2 . Se implantará entre la masa forestal y la helipista, elevado respecto a ella para permitir la visibilidad.
- Edificios auxiliares vinculados al nuevo edificio principal: una nave auxiliar, un comedor cubierto y una zona de aparcamiento cubierta próxima al edificio principal. Los edificios auxiliares tienen una superficie aproximada de 280 m2 y el aparcamiento de 290 m2 .
- Abastecimiento de agua: se realiza mediante una conducción desde un depósito existente junto a un azud en el arroyo Prado Grande. La longitud total de la conducción es de 2.025 m. Dentro del recinto de la base BRIF se ubicará la potabilizadora y el depósito para dicho abastecimiento.
- Saneamiento: la parcela no cuenta con acometida de saneamiento, se plantean sistemas individualizados separados, uno de evacuación de aguas residuales dotado de una estación depuradora de oxidación total particular, y otro de evacuación de aguas pluviales al terreno. Desde la depuradora se lleva a cabo la canalización soterrada hasta el punto de vertido en el río Piquillo. La longitud de conducción hasta el punto de vertido es de 298 m.
- Suministro eléctrico: desde la línea de alta tensión existente, se realizará una línea soterrada hasta el nuevo centro de transformación de la base con el fin de evitar interferencias con la trayectoria aeronáutica. La longitud de la nueva línea soterrada será de aproximadamente 470 m
- Climatización: producción de calor mediante caldera de biomasa mixta de pellets y leña, y producción de frío mediante enfriadora.
María Ángeles Hernández
Licenciada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Es redactora en SER Ávila desde 1994....
