¿Estamos a tiempo de conseguir la reapertura del Tren Directo?

Aranda de Duero

Ante los últimos reveses para la reapertura de la línea del tren Directo que han surgido en las últimas semanas, no hay que tirar la toalla. Es la idea que refuerza la Plataforma por el ferrocarril Directo Madrid-Aranda-Burgos ante la convocatoria este próximo domingo de la manifestación en la localidad madrileña de Robregordo, emblemática porque en ella se encuentra el derruido túnel de Somosierra cuyo derrumbe supuso el cierre de facto de la línea en 2011

Tras haberle sido denegada la marcha lenta que pretendían realizar entre las localidades de Aranda de Duero (Burgos) y Robregordo (Madrid), la Plataforma por el Ferrocarril Directo se ha sumado a la convocatoria que en la Sierra Norte de Madrid se ha hecho para el domingo 3 de marzo en esta localidad madrileña, y hace una invitación a toda la ciudadanía arandina y ribereña a participar en la misma.

La manifestación comenzará a las 17:30 desde la plaza Puerta del Sol de Robregordo para reivindicar que la línea ferroviaria del Directo, la más corta que une la capital de Madrid con la de Burgos, sea incluida en la Red Europea de transportes. Pese al portazo que ha recibido del Consejo de la UE, que la ha excluido de los corredores estratégicos que atravesarán nuestro país, el presidente de la Plataforma por el ferrocarril Directo mantiene la confianza en que hay otras vías para recibir financiación europea para la recuperación de la línea como es el European Rail Freight Corridor, una alternativa que garantiza servicios de mercancías y pasajeros y que hay que valorar.

En el comunicado con el que la Plataforma anima a la participación a respaldar la manifestación recuerdan que "es crucial la reapertura de la línea, no sólo para los territorios por los que pasa la línea (Madrid, Segovia y Burgos), sino también para el transporte ferroviario nacional e internacional, que conseguiría ahorrar en torno a 100 kilómetros de longitud en cada trayecto de norte a sur y de sur a norte. Algo que entidades tan importantes como el puerto de Bilbao o el de Valencia llevan asegurando años."

También recuerdan que la inclusión del Directo en la red europea es una decisión únicamente política que no sólo sería el salvavidas de esta línea sino que beneficiaría a España a través de la financiación que recibiría. Por eso insisten con especial énfasis en que "todavía hay tiempo para conseguirlo pero sólo si existe el deseo de hacerlo."

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Y para ello animan a acudir a la manifestación "que no tiene otro objetivo que el de hacerse oír por aquellos que pueden evitar lo que consideran una injusticia."